El fabricante español quiere dar un nuevo impulso a su oferta de vehículos eléctricos.
CUPRA, marca independiente de SEAT desde el año 2018 y perteneciente al Grupo Volkswagen, acaba de presentar su primer vehículo eléctrico de altas prestaciones. Esta versión deportiva se basa en el compacto Born y recibe el sufijo ‘VZ’, que es el acrónimo de ‘veloz’. El primer vehículo eléctrico de la marca recibe un gran aumento de potencia y otras mejoras.
Gracias a este nuevo impulso eléctrico, la variante VZ reduce en un segundo la maniobra de aceleración de 0 a 100 km/h, que ahora es de 5,7 segundos. La velocidad máxima ha aumentado en 40 km/h, hasta alcanzar los 200 km/h.
CUPRA Born VZ 2024
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La alternativa más fresca del catálogo del fabricante español ha aumentado la capacidad neta del paquete de baterías en 2 kWh hasta 79 kWh para una autonomía estimada de 570 kilómetros. La dirección es más ágil y la suspensión se ha ajustado para mejorar la maniobrabilidad, mientras que los frenos son más directos que antes.
En cuanto al diseño, CUPRA ofrece el nuevo Born VZ en este color verde Dark Forest o en negro Midnight Black. El nuevo logotipo ‘VZ’ en el portón trasero tiene un aspecto cromado oscuro que recuerda a las letras CUPRA.
Para el puntal en materia de prestaciones de la gama Born, CUPRA ha aumentado el tamaño de la pantalla del sistema de infoentretenimiento en 0,9 pulgadas, hasta las 12,9 pulgadas. Además, el deslizador táctil para ajustar la climatización y el volumen, ahora ya está iluminado.
En el catálogo de extras, los compradores pueden adquirir opcionalmente un sistema de sonido Sennheiser de 10 altavoces y 425 W. De serie, la variante VZ incorpora levas de cambio montadas detrás del volante para elegir entre uno de los tres niveles de recuperación de energía en fases de deceleración.
El Born VZ saldrá a la venta en Europa en el tercer trimestre del año. También en 2024, deberíamos ver su versión equivalente en Volkswagen, el ID.3 GTX, o cualquiera que sea el nombre que utilice el compacto deportivo eléctrico. Estos dos ‘primos’ competirán en un segmento poco poblado (de momento) en el que podemos encontrar al MG4 XPower y dentro de poco, al Alpine A290, un poco más pequeño, que estará disponible dentro de muy poco.
