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¿Cuándo y por qué dejaron de producir el Chevrolet Spark?

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¿Cuándo y por qué dejaron de producir el Chevrolet Spark?

En agosto de 2021, General Motors (GM) reveló la descontinuación de la venta y producción en México de dos de sus modelos más pequeños, el Chevrolet Beat y el Chevrolet Spark, junto con la SUV Equinox. Este cambio marcó el fin de una era y señaló un nuevo enfoque de GM en la fabricación y venta de vehículos con mayor demanda en la región de Norteamérica.

A pesar de esta interrupción, GM aseguró a los clientes mexicanos que poseían estos modelos que la red de distribuidores de Chevrolet que seguirían brindando servicios, suministrando repuestos y respetando las garantías.

Pero, durante el primer semestre del año en que se tomó la decisión, las ventas de Chevrolet Beat y Spark había representado más del 25% de las ventas totales de GM en México, lo que evidenció su relevancia, pero no se interpuso en la estrategia de la empresa.

   

General Motors explicó que la decisión de discontinuar estos modelos fue parte de una estrategia global más amplia, en la que la empresa busca consolidar su presencia a nivel mundial. La firma estadounidense se centró en mercados clave alineándose con segmentos de vehículos que ofrecen una mayor dinámica en la industria.

Estrategia de salida

La producción de Chevrolet Beat concluyó debido a la venta de la planta de manufactura en Talegaon, India, donde se fabricaba este modelo destinado al mercado mexicano. Asimismo, la producción del Chevrolet Spark para México cesó porque GM decidió concentrar su portafolio de sedanes en modelos como Aveo, Onix y Cavalier.

Sin embargo, en su momento la planta de General Motors en Changwon, Corea del Sur, aseguró que continuarían produciendo el modelo 2022 del Spark hasta agosto de ese año para los mercados restantes como Canadá, Vietnam y Estados Unidos. Tras la conclusión de su producción, el Chevrolet Spark desapareció del portafolio global de GM debido al bajo volumen de ventas a nivel internacional.

A pesar de la despedida de modelos emblemáticos, Chevrolet se comprometió a fortalecer su portafolio para adaptarse a las necesidades del mercado. Introducciones recientes como Chevrolet Tracker, Captiva y Tornado Van, junto con futuros lanzamientos como la SUV subcompacta Chevrolet Groove y el nuevo Chevrolet Cavalier Turbo, evidencian que la marca pretendía girarse hacia segmentos más dinámicos y demandados.

El legado del Chevrolet Spark se remonta a 1998, cuando se lanzó la primera generación bajo el nombre de Matiz, desarrollada en colaboración con Daewoo. A lo largo de cuatro generaciones, disponibles en México y vendidas bajo diversas marcas a nivel mundial, este se convirtió en uno de los favoritos para la movilidad urbana

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