CUNEO-LIBARONA-CANCELA
El ministro de Javier Milei les había otorgado incrementos de hasta 300% en sus aranceles. La explicación oficial.
La medida de Cúneo Libarona generó indignación en el mercado automotor argentino: Milei había señalado a estos Registros como un símbolo de la “casta” que se propuso eliminar de la Argentina. En sus primeros discursos, el Jefe de Estado había prometido desregular y reducir los costos que implican hoy los cambios de titularidad de un vehículo (ver discurso).
Cúneo Libarona había justificado esta mañana el aumento, considerado por muchos como un “premio” para los titulares de estos Registros, aduciendo “los aranceles no han sufrido adecuación alguna desde el 31 de octubre de 2023”.
De esta manera, se vuelve a la situación del lunes, aunque todavía habrá que esperar a que mañana se implementen estos cambios en los sistemas informáticos de la DNRPA.
La polémica medida de Cúneo Libarona se produjo justo cuando ingresó al Congreso un proyecto para eliminar por completo los Registros del Automotor, que siempre estuvieron asociados a “cajas recaudatorias” de la política y cuya titularidad se adjudicó siempre a personas allegadas al poder. El proyecto de la diputada Patricia Vásquez propone que todo el trámite de patentamiento y transferencia se realice de manera online y con un costo que no debería superar los 20 mil pesos (ver proyecto).
La eliminación de los Registros del Automotor es un proyecto que cuenta con el apoyo de los fabricantes de autos de Argentina (Adefa) y las empresas autopartistas (Afac) porque son costos elevados que conspiran contra el crecimiento del parque automotor (ver informe). En la vereda de enfrente se encuentra Acara, la asociación de concesionarios que se beneficia con los Registros porque es el principal proveedor de insumos de papel, chapas patentes y documentos que se utilizan a diario en su funcionamiento analógico.
La resolución que Cúneo Libarona publicó esta noche se puede ver acá abajo.
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