Se fabricará en Brasil a partir del año que viene. Nuevos motores y opción 4WD.
Desde Sao Paulo (Brasil) – No es exagerado decir que la Nissan Kicks es uno de los productos más importantes de la marca japonesa en en nuestra región. La SUV del Segmento B (chico) nació en Brasil y poco a poco se fue abriendo camino en otros mercados, como Norteamérica y Asia, sustituyendo al famoso Nissan Juke en varios países. Por este motivo, había una gran expectativa sobre la segunda generación, que se presentó hoy en el Salón de Nueva York. La flamante Kicks II se fabricará en Brasil y se lanzará a la venta en todo el Mercosur el año que viene.
Este cambio por sí solo hace que la Kicks parezca un poco más robusta por delante y el propio fabricante hace mucho hincapié en este cambio. La parte trasera también utiliza un estilo diferente al de cualquier otro modelo de Nissan actual. Hay un poco de inspiración en la nueva coupé Nissan Z, en la barra negra horizontal, pero cambia por completo cuando llegamos a los faros, utilizando tres líneas de LED que van hacia abajo -algunos dirán que parece una “cara triste”-.
Para el mercado norteamericano, la Kicks recibirá mucho más equipamiento. Ahora tendrá climatizador digital con mandos táctiles en la versión tope de gama. Vendrá de serie con el paquete Safety Shield 360, que incluye un monitor de ángulo muerto, alerta de salida de carril, frenado automático de emergencia delantero y trasero con detección de peatones y asistente de luces largas. La mayor parte de la gama dispondrá de control de crucero adaptativo, mientras que la versión tope de gama SR contará con ProPILOT Assist, un modo semiautónomo que mantiene el vehículo en su carril. También será exclusiva de la configuración más cara la cámara de 360°.
Como se esperaba en Brasil, la Kicks 2025 cambiará de motor en EE.UU., pero con una opción diferente. Abandonará el motor 1.6 aspirado con 127 CV y 155 Nm y adoptará un 2.0 aspirado de cuatro cilindros que genera 143 CV a 6.000 rpm y 190 Nm a 4.000 rpm. La única opción de transmisión será una automática de tipo CVT. Otra novedad es la incorporación de una versión de tracción integral (4WD), algo nuevo para la SUV chica, que también cambia la suspensión trasera con eje de torsión por un esquema multilink. Todas las configuraciones utilizan frenos de disco ventilados en las ruedas delanteras y macizos en las traseras.
La nueva Kicks hace su debut oficial esta semana en el Salón de Nueva York. Saldrá a la venta en EE.UU. y Canadá a principios del segundo semestre de este año, cuando se revelarán los precios. En el caso de Brasil, todavía tendremos que esperar mucho tiempo, ya que el debut de la nueva Kicks está previsto para 2025, cuando comenzará a producirse en Resende. El modelo Mercosur tendrá un inédito motor turbo, resolviendo una de las mayores críticas que se le hacen actualmente: la falta de potencia y torque También convivirá con la generación actual, que será reestilizada para permanecer en los concesionarios con un posicionamiento en precio más bajo.
Galería: 2025 Nissan Kicks
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VIDEO: Nissan Kicks (2025)
Nissan / Kicks