Jorge Martín celebra su victoria en ca carrera al sprint de Indonesia.
Ducati, campeona
Martín, que arrancó desde la primera fila y a mitad de carrera ya era líder, no solo ha conseguido colocarse como nuevo ‘rey’ de la categoría (328 puntos contra los 321 de Bagnaia), sino que, después de haber sido rechazado, el pasado año, por la fábrica Ducati para ser el compañero de Bagnaia en el ‘team’ oficial de la firma de Borgo Panigale (el elegido fue, finalmente, Enea Bastianini), le ha proporcionado, hoy, a la fábrica italiana su quinto título mundial de constructores (2007, 2020, 2021, 20022 y 2023), demostrando el enorme poder de esta factoría que, de nuevo, ha logrado un triplete en una carrera al ‘sprint’, al colocar a Martín, Luca Marini y Marco Bezzecchi en el podio del sábado.
El piloto de Prima Pramac siempre confió en que tenía tiempo para llegar a la cabeza de carrera, pues su ritmo a lo largo del fin de semana fue impresionante. La prueba de hoy empezó con varios incidentes, pues Marc Márquez (Honda) se fue al suelo solo, absolutamente solo, en una curva veloz de derecha, ya en el primer giro, el mismo en el que Aleix Espargaró (Aprilia) cometió un error y se llevó por delante a Brad Binder (KTM).
“Tenemos que seguir con la misma mentalidad. Esto aún no ha terminado y ni Bagnaia ni Bezzecchi, ni nadie me lo va a poner fácil”
Martín, que pese a la amenaza final de Marini (“perdí el control de mi rueda trasera en la última vuelta, cuando trataba de superar a Jorge y ya me fue imposible”, comentó un agotado Marini), logró protagonizar un último giro sensacional, logra superar a Bagnaia al frente del Mundial, con un ‘sorpasso’ impresionante, ya que, en los últimos cinco grandes premios, le ha restado a ‘Pecco’ nada más y nada menos que 66 puntos.
La fuerza de ‘Martinator’
“Esto no ha terminado todavía”, comentó Martín al concluir la prueba al ‘sprint’, su sexto sábado triunfal tras Francia, Alemania, San Marino, India y Japón. “He conseguido el sueño de mi vida, bueno, uno de ellos, como es liderar un Mundial de MotoGP, pero queda mucho, hasta demasiado, y tenemos que seguir con la misma mentalidad, peleando por cada podio y, si se puede victoria, pues tanto ‘Pecco’ (Bagnaia) como Marco (Bezzecchi) lo va a dar todo por complicarme esta gran conquista. No podemos cambiar de mentalidad, hay que seguir empujando como si estuviesemos en el inicio de temporada”, terminó diciendo un feliz pero en nada eufórico ‘Martinator’.
Marini y Bezzecchi, héroes del GP de Indonesia
Se han visto heroicidades como éstas, sí, pero lo protagonizado, de momento, este fin de semana por los italianos Luca Marini, hermanastro del mítico Valentino Rossi, y Marco Bezzecchi, también piloto del ‘team’ VR46 del ‘Doctor’, es digno, muy digno, de destacar y, sobre todo, da idea del material del que están hechos los pilotos de motos que jamás, jamás, se rinden, ni siquiera cuando se rompen una clavícula.
Marini fue operado hace dos semanas tras fracturarse, en la India, su clavícula izquierda y ‘Bezz’ fue intervenido de la derecha, en la que le colocaron tres placas y diez tornillos, ¡el pasado domingo! Pues bien, Marino ha terminado hoy segundo y a punto ha estado de amargarle el triunfo a Jorge Martin y Bezzecchi, que llegó el mismo viernes a las siete de la mañana a Mandalika, pasó revisión médicos ante el doctor Ángel Charte e, inmediatamente, se subió a la moto, ha concluido en tercera posición.
Tanto Marini como ‘Bezz’ necesitaron los servicios inmediatos de sus fisios, que lo reanimaron, por el duro calor de Mandalika, nada más concluir la carrera al ‘sprint’, colocándoles bolsas de hielo en el interior de sus monos para calmarles del dolor de sus clavículas recien operadas.
