Hace cinco años la Tesla Cybertruck sacó pecho por ser antibalas, pero su cristal se rompió a las primeras de cambio. Y poco antes de empezar a venderse la pick-up eléctrica, Elon Musk aclaró que sólo sus puertas eran a prueba de balas y no a todas.
Musk no mentía: la balas que viajan más lento que el sonido no pueden con la Cybertruck
JerryRigEverything, que se dedica a probar tecnología de todo tipo, se pone manos a la obra en su último vídeo: con armas de diferentes calibres dispara sin recato contra la puerta de una unidad de la pick-up de Tesla. Dejando de lado que el vídeo aprovecha para promocionar una billetera de titanio, lo interesante es ver qué proyectiles resiste y cuáles no.
La prueba la realiza con balas que van desde los 9 mm y hasta los 50 mm. Y el resultado tampoco sorprende tras lo afirmado por Musk hace unos meses poco antes de que comenzaran las primeras entregas de la Cybertruck.
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Pistola en mano, y alardeando de puntería, se marca un blanco en la puerta de la Cybertruck y empieza la fiesta: las balas de 9 mm las resiste (no atraviesan la carrocería) y también las de 22 mm. Pero no ocurre lo mismo con las de 17 mm, ni con las de 223 mm ni mucho menos con las de 50 mm: todas agujerearon la carrocería, aunque las de calibre de 17 mm no llegaron a atravesar los paneles interiores.
The door panels are bulletproof to almost all subsonic projectiles
— Elon Musk (@elonmusk) November 1, 2023
Y así es en la prueba: con el arma que dispara cada una, las de 22 mm, aun siendo más grandes que las de 17 mm, viajan más lento (unos 300 m/s y 760 m/s respectivamente). Y por eso las primeras no traspasan la carrocería pero las segundas sí. También superan esa velocidad en su prueba las de calibre 223 y las de 50 mm. Al menos así lo explica JerryRigEverything. Se entiende que la Glock 19 con la que dispara las de 9 mm, que tampoco agujerean el panel exterior, igualmente no superan la velocidad del sonido.
La que mayor boquete abre es la de 50 mm, pero al menos el cristal resiste y hasta sigue siendo funcional el elevalunas. Hay que señalar que para todas excepto las de 9 y 17 mm optaron por disparar con la puerta abierta para evitar dañar el interior de la pick-up. Es decir que JerryRigEverything y sus colaboradores o bien lo habían testado antes o bien se fiaron de las indicaciones de blindaje de Tesla.
Sea como fuere de cinco tipo de proyectiles probados, la Cybertruck sólo ha resistido dos. No está mal teniendo en cuenta que su carrocería es sensible a los excrementos de pájaro por culpa del acero inoxidable visto. Por cierto que la unidad utilizada era una Cyberbeast, la más cara disponible y que cuesta casi 100.000 dólares.
