El Lamborghini Asterion podría servir de inspiración al nuevo eléctrico de la marca.
Antes, para finales del próximo año, la firma de Sant’Agata Bolognese prepara la hibridación de toda su línea y añadirá la cuarta línea de modelos para ayudar a la compañía a lograr su objetivo de reducir las emisiones de carbono en un 80 por ciento (ya hay tres: el Urus, el Lamborghini Huracán y el recién presentado Lamborghini Revuelto. El cuarto sería el que vendrá en 2028).
El vehículo eléctrico que quiere fabricar la marca italiana será un gran turismo 2+2. Así lo atestiguó el presidente y director ejecutivo de Lamborghini Stephan Winkelmann. “Va a ser un nuevo estilo de carrocería, porque lo que falta en la alineación actual es un GT 2+2, y creo que sería un buen complemento para los dos superdeportivos y el SUV”, señaló.
Los expertos en la materia saben que entre los deportivos y los SUV hay un espectro medio en el que cabe perfectamente un coche que sea un gran turismo, como el que pretende construir Lamborghini.
Según explican desde motor1, la configuración interior de cuatro plazas también hará de él un modelo más polivalente de lo que son los mencionados Huracán y Revuelto.
Actualmente, solo los superdeportivos como el Aventador, el buque insignia de Lamborghini, el Ferrari SF90 y el McLaren Artura cuentan con motores eléctricos de flujo axial.
Los primeros rumores que llegan desde Italia apuntan que existe la posibilidad de que el precio inicial de este GT 2+2 supere los 341.940 euros. Ya habrá tiempo hasta 2028 para saber si es así…
