El británico marcó un registro de 1m12.773s y se situó al frente de la tabla de tiempos con casi una décima de ventaja sobre Stoffel Vandoorne, de DS Penske, en una sesión donde menos de medio segundo separó a los 10 primeros pilotos.
El líder del campeonato, Nick Cassidy, se situó al frente del clasificador tras los primeros 10 minutos de la sesión. La marca de 1m13.849s del piloto de Jaguar lo dejó a sólo 0.003s de Nico Muller, de Abt.
Sin embargo, ambos pilotos no tardaron mucho en perder posiciones, ya que Maximilian Guenther, del Maserati MSG, marcó 1m13.807s y Pascal Wehrlein, ganador del E-Prix de Ciudad de México en enero pasado, se colocó segundo a menos de media décima.
El vigente campeón de la Fórmula E, Jake Dennis, se convirtió en el primer piloto en bajar de la barrera de 1m13s, marcando 1m12.943s. El británico había declarado antes del evento que creía que su equipo Andretti había llegado al fondo de los problemas de agarre que lo afectaron en la última ronda en Diriyah.
Una mejora de 0.071s colocó a Vandoorne como el más rápido en los últimos 10 minutos, antes de que Bird se pusiera en cabeza con 1m12.773s a falta de más de seis minutos.
Sin embargo, poco después apareció una bandera roja cuando Edoardo Mortara, de Mahindra, se detuvo a la salida de la curva 3 después de haber pasado por la zona de salida de pista de la curva 1.
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Oliver Rowland, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04
Photo by: Dom Romney / Motorsport Images
De esta manera, detrás de Bird y Vandoorne finalizo Oliver Rowland, de Nissan, tercero, mientras que Dennis terminó la sesión cuarto por delante de Wehrlein, con el compañero de equipo del piloto de Porsche, Antonio Felix da Costa, completando los seis primeros.
Tras declarar antes de la cita de San Pablo que “necesitaba un gran resultado pronto” después de un inicio de temporada que no ha sido el ideal, Mitch Evans sufrió un presunto problema en el eje de transmisión delantero en los primeros instantes de la FP2.
El piloto de Jaguar sólo pudo registrar siete vueltas durante la sesión, terminando último en los tiempos mientras su compañero de equipo Cassidy finalizó 12º.
El viernes por la tarde, en la FP1, Evans había marcado la referencia con una vuelta de 1m12.555s, superando a Cassidy con su último esfuerzo, ya que ambos quedaron separados por poco más de dos décimas.
Mortara tuvo mejor suerte el viernes al terminar tercero por delante de Dan Ticktum, de ERT, y Wehrlein.
Guenther terminó sexto, pero ha recibido una penalización de 20 posiciones en la parrilla de salida después de que su equipo Maserati MSG cambiara la caja de cambios de su coche antes de la FP2.
