El Sauber C44, con el que correrá el equipo Stake F1 en 2024, representa una revolución técnica en comparación con su predecesor. Además de una llamativa decoración, el monoplaza ha sido objeto de una importante revisión aerodinámica y mecánica, incluido un cambio de filosofía en su suspensión delantera para seguir los pasos de Red Bull y McLaren.
“Si nos fijamos en las mejoras que se han realizado al quitar la carrocería, en comparación con el año pasado, es realmente otro mundo”, confirma James Key. “Es realmente un excelente trabajo el realizado por el equipo”.
Como todos sabemos, la era Stake de la F1 durará dos años antes de la participación oficial de Audi. La marca de los aros se prepara para formar equipo con el grupo Sauber y lleva tiempo trabajando en su fábrica de Neuburg (Alemania) en el diseño de su futura unidad de potencia.
Sin embargo, James Key insiste en que hasta la fecha no existen vínculos técnicos. En otras palabras, Audi no ha participado en absoluto en el desarrollo del C44 en , y todavía no está en condiciones de hacerlo.
“Tenemos un grupo separado trabajando con nuestros colegas de Audi en el motor, completamente separado del resto del grupo técnico. Esto les permite concentrarse en 2026. Con nosotros, en este momento, nos concentramos principalmente en 2024 y, naturalmente, en los proyectos de reducción de peso, por ejemplo, en los que estamos pensando. Así que todavía no hay proyectos paralelos”.
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