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Audi RS 4 y RS 5 pack competition: más deportivos

Los paquetes competition y competition plus aumentan la garra de los RS 4 Avant, RS 5 Coupé y RS 5 Sportback, con 450 CV.

audi rs 4 y rs 5 pack competition: más deportivos

Audi consigue que el RS 4 Avant, el RS 5 Coupé y el RS 5 Sportback sean aún más aguerridos y emocionantes con los nuevos paquetes competition y competition plus, disponibles a partir de julio de 2023.

La opción competition es el punto de partida de estas actualizaciones. Incluye el escape deportivo RS Plus con dos salidas ovaladas de gran diámetro, que generan un sonido más intenso. Además, se reduce la insonorización de la cabina (se restan ocho kilos del peso del coche) para que los ocupantes puedan oír más el motor 2.9 V6 biturbo, que mantiene sus cifras: 450 CV y 600 Nm.

Galería: Audi RS 4 Avant con pack competition

También hay ajustes en el software de la ECU del motor y la transmisión tiptronic con convertidor de par. El resultado son cambios más rápidos y una mayor diferencia entre los distintos programas de conducción. Asimismo, el límite de velocidad máxima aumenta a 290 km/h.

Carbono por todos los lados

Ambos paquetes competition incluyen un paquete de molduras exteriores negras. El carbono con acabado mate cubre las carcasas de los retrovisores, el splitter, las taloneras y el embellecedor del difusor trasero. Por primera vez en el RS 4 y el RS 5, la carrocería está disponible en negro Sebring con efecto cristal. Como opción, hay llantas de 20 pulgadas en acabado Phantom Black.

En el interior, los asientos RS incluyen molduras laterales de color Piano Black y están disponibles con una mezcla de tela sintética Dinamica y cuero Nappa Pearl. Los cinturones de seguridad son negros con bordes rojos.

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Planteamiento ‘racing’

El paquete competition plus añade a todo lo citado los amortiguadores RS Sport Suspension Pro de ajuste manual, que pueden reducir en 10 milímetros la altura libre al suelo respecto a un RS estándar. La suspensión también incluye muelles más firmes y estabilizadoras más rígidas. 

Asimismo, la dirección dinámica reduce su desmultiplicación hasta los 13,1 (15,9 en el RS 4 convencional) y la tracción quattro cambia su configuración electrónica para que haya un predominio de fuerza en el tren trasero. Además, el software reajustado del ABS y los frenos carbocerámicos reducen la distancia de frenado a partir de los 100 km/h en 2,0 metros. 

Misma potencia, pero más rápidos

Como decíamos antes, la potencia es la misma. Sin embargo, con los ajustes establecidos, los coches son más rápidos. Así, el RS 4 Avant pasa de 0 a 100 en 3,9 segundos (2 décimas mejor), mientras que los RS 5 Coupé y Sportback marcan 3,8 segundos (1 décima más rápidos). 

¿Precios? El RS 4 Avant competition plus cuesta 125.560 euros, mientras que los RS 5 Coupé y Sportback competition plus cuestan 129.630 euros cada uno. Una vez más, Audi demuestra que todo se puede mejorar, incluso sus vehículos de altas prestaciones RS.

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