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McLaren: no hay más desarrollos "mágicos" para el resto de 2023

Lando Norris adelantó al poleman Charles Leclerc en la curva 1 del Gran Premio de Estados Unidos el fin de semana pasado antes de que el ganador de la carrera Max Verstappen y Lewis Hamilton degradaran al británico a la tercera posición, aunque el Mercedes líder fue descalificado por correr con una plancha trasera excesivamente desgastada.

Dado que las rondas restantes en México, Brasil, Las Vegas y Abu Dhabi representan un alejamiento de los circuitos de alta velocidad que mejor se adaptan al McLaren MCL60, Norris ahora considera que sus mejores posibilidades de luchar por una primera victoria en un GP se han ido.

Además, el director del equipo, Stella, dice que McLaren no tiene una actualización “mágica” esperando entre bastidores que ayude a mejorar drásticamente el ritmo y la degradación de los neumáticos para mantener la lucha con Red Bull.

Stella dijo: “Somos realistas en que esta temporada no vamos a tener ninguna magia en términos de desarrollo del coche para realmente añadir el tiempo por vuelta o añadir la mejora desde el punto de vista de la degradación de los neumáticos que cambiaría las cosas de manera significativa.

“Pero, al mismo tiempo, no esperábamos que esta pista [el Circuito de las Américas] nos permitiera liderar la carrera durante un stint y medio. Estamos deseando que lleguen las próximas carreras y ojalá podamos conseguirlo”.

Zak Brown, CEO, McLaren Racing,rea Stella, Team Principal, McLaren, Lando Norris, McLaren, 3rd position, Oscar Piastri, McLaren, the McLaren team celebrate after the race

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

Zak Brown, CEO, McLaren Racing,rea Stella, Team Principal, McLaren, Lando Norris, McLaren, 3ª posición, Oscar Piastri, McLaren, el equipo McLaren celebrando después de la carrera.

El GP de Bahréin de apertura de la temporada 2023 no reflejó plenamente el ritmo de McLaren en el inicio de la temporada, ni Norris ni su compañero de equipo Oscar Piastri llegaron a la Q3 antes de terminar 17º y último en la carrera.

Pero un nuevo suelo en Azerbaiyán y, a partir de Austria, una actualización radical en tres fases diseñada para cambiar casi “todas y cada una de las piezas aerodinámicas” transformaron la temporada del equipo para convertir al MCL60 regularmente en el segundo coche más rápido por detrás de Red Bull.

Stella dijo que estas enormes ganancias dejaron a McLaren con “sentimientos encontrados” por perder la victoria de Austin.

Y continuó: “Estamos celebrando un podio aquí, pero al mismo tiempo, después del primer stint, parecía que podíamos tener el ritmo suficiente para hacernos finalmente con la victoria”.

“Me gustaría reafirmar que estamos muy contentos con el podio y sin duda es algo que todo el mundo, en los primeros segundos después de la carrera, decía: ‘Ah, lástima que no lo hayamos ganado’.

“Creo que todo el mundo se da cuenta de la proporción que supone sumar una secuencia de podios en esta temporada si pensamos de dónde partimos. Pero también me gusta esta determinación en la que, a estas alturas, buscamos el siguiente paso”.

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