El dúo se anunció cuando el fabricante italiano presentó las alineaciones de los dos coches que correrán con el equipo oficial Iron Lynx en el WEC y en cuatro de las cinco rondas de resistencia de la serie IMSA en Norteamérica.
Mortara y Cairoli llegan a la alineación después de unirse al programa de pruebas con el SC63 desarrollado conjuntamente con Ligier Automotive en Jerez en septiembre.
Mortara, ganador de la Fórmula E, correrá por primera vez con un prototipo, aunque cuenta con una amplia experiencia en GT3 gracias a sus periodos como piloto oficial de Audi y Mercedes.
El suizo competirá en el WEC en la categoría Hypercar junto con Mirko Bortolotti, piloto de Lamborghini desde hace muchos años, y el ex piloto de Fórmula 1 Daniil Kvyat, que fue anunciado como parte del programa en abril.
El italiano compartirá equipo con Andrea Caldarelli, otro incondicional de los programas GT3 del fabricante italiano, y con el piloto de IndyCar Romain Grosjean, anunciado por Lamborghini en diciembre de 2022.
Está previsto que el coche de la IMSA se una a la temporada completa del WEC en la ronda de las 24 Horas de Le Mans en junio.
Edoardo Mortara, Lamborghini Iron Lynx
Foto de: Lamborghini Squadra Corse
Edoardo Mortara, Lamborghini Lince de Hierro
“Ambos pilotos tienen mucha experiencia y no sólo aportan una velocidad y profesionalidad impresionantes al proyecto LMDh en el WEC y la IMSA, sino también la oportunidad de utilizarlos estratégicamente en algunas de las carreras y campeonatos de GT3 más importantes.”
Raffaele Marciello, piloto de Mercedes GT3 durante muchos años, iba a incorporarse a Lamborghini antes de ser fichado por BMW, movimiento que se confirmó el mes pasado.
Mortara, que podrá disputar todas las rondas del WEC además de sus compromisos con Mahindra en la Fórmula E, describió la unión con Lamborghini como “un momento de orgullo”.
“Estoy superfeliz de unirme a Lamborghini Squadra Corse, que me brinda esta increíble oportunidad de competir en las 24 Horas de Le Mans y en el WEC, dos carreras en las que he querido participar desde hace mucho tiempo.”
“Hacerlo con una marca italiana y como piloto italiano me ha dado aún más motivación”, añadió.
Lamborghini SC63 LMDh
Mortara y Cairoli continuaron su programa de pruebas con el SC63 esta semana en Austin, tras la participación obligatoria de Lamborghini en un test IMSA de dos días en Daytona a principios de diciembre.
Lamborghini y Iron Lynx, que terminó siendo el más rápido con Caldarelli, no participarán en las 24 Horas de Daytona, que abren la temporada a finales del mes que viene.
Siempre ha insistido en que sería demasiado pronto en el programa para emprender la carrera.
La carrera de Austin “concluye la fase de desarrollo del SC63”, según Rouven Mohr, director técnico de Lamborghini.
El Lamborghini LMDh hará su debut en carrera en la ronda inaugural del WEC 2024 en el circuito de Losail (Qatar) a principios de marzo.
