Una clasificación decepcionante para el equipo de Woking hizo que el australiano saliera sólo 18º, pero después de evitar el caos de la primera curva progresó adecuadamente en el orden e incluso llegó a rodar en tercera posición.
Sin embargo, la estrategia de correr los dos primeros stints con neumáticos duros después de un choque con Lewis Hamilton desencadenó una primera visita prematura a boxes y lo obligó a hacer una parada tardía para cambiar a neumáticos medios bajo condiciones de bandera verde.
Preguntado por Motorsport.com sobre si podría haber sacado más provecho de la carrera con una estrategia diferente, dijo: “Sí, creo que sí. Creo que el momento del coche de seguridad fue casi perfecto para los chicos que se quedaron con los medios en la salida”.
“Miras a (Esteban) Ocon, y funcionó perfectamente para él, y yo estaba realmente deseando que la regla de utilizar dos compuestos no existiera, porque yo sólo habría ido hasta el final con los duros y creo que teníamos el ritmo para aferrarnos a P4, así que fue una lástima”.
Oscar Piastri, McLaren MCL60
Foto: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Comentando el contacto en la vuelta 16 con Hamilton que dejó a ambos pilotos con pinchazos, Piastri añadió: Más de la Fórmula 1:
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