La recién llegada Kia Sportage cambia por complete para mejorar los que ofrece la favorita Nissan X-Trail
Kia Sportage 2023 vs Nissan X-Trail – Frente a frente
La recién llegada Kia Sportage cambia por complete para mejorar los que ofrece la favorita Nissan X-Trail
La batalla por la supremacía de las SUVs compactas tiene un enfrentamiento muy interesante entre la Kia Sportage y la Nissan X-Trail
Si pudiéramos hacer un ejercicio para que la mayoría del público escogiera a cualquiera de los modelos nuevos a la venta sin importar el precio, seguramente, muchos terminaríamos con una SUV compacta y, por ello, enfrentamos a las nuevas Sportage y X-Trail.
La recién lanzada SUV familiar de la marca coreana mejora en aspectos claves para ser más competitiva, pero no es la única, ya que otra que se hizo esperar por mucho tiempo, la Nissan X-Trail también hizo lo propio.
Ambas SUVs pueden ser calificadas en el mercado como favoritas y, gracias a que ofrecen una configuración similar en nuestro país, las enfrentamos para ver que ofrecen en diferentes apartados.
Diseño
Todos los productos de Kia se encuentran envueltos en una transformación completa de sus modelos y, la Sportage claramente es parte de ello, con sus ópticas LED en forma de Boomerang, la parrilla integrada a todo el frontal y utilización de superficies elaboradas para hacerla más moderna.
Además, con la nueva plataforma LWB, la Sportage presume un sustancial incremento en su cotas interiores, gracias a una longitud de 17 cm más que su antecesora, mejorando las proporciones del modelo y ajustándose al segmento.
Del otro lado de la Sportage, tenemos a la nueva Nissan X-Trail, que también se adecua al estilo más moderno de la casa, con sus nuevas ópticas LED separadas en dos grupos y una nueva reinterpretación de la parrilla V-Motion, así como una carrocería muscular que se remata en calaveras horizontales bien logradas.
Con 4.64 m de largo, la X-Trail queda apenas por debajo en longitud que la nueva Sportage, insistiendo con detalles muy de la marca con tonalidades bitono para la pintura dando un toque de personalidad.
Interior
Dentro de la nueva SUV coreana de nueva generación, la percepción de un mayor espacio se acompaña de una gran mejora de materiales y ensambles, con detalles muy bien pensados que se mantienen hasta las plazas traseras.
El gran espacio para piernas en la banca trasera se acompaña de una cajuela bastante generosa con 1,121 litros disponibles ante la especificación SAE norteamericana con mucho espacio para llevar maletas de la familia.
Si la Sportage cambió para bien, la nueva generación de la X-Trail también da un salto impresionante en términos de calidad de los materiales utilizados, como ensambles sólidos y bien conseguidos.
Además, la X-Trail mantiene sus valores de habitabilidad como una de sus prioridades, con versiones disponibles con tercera fila de asientos para llevar hasta 7 pasajeros o, en su caso, una gran cajuela que anuncia 1,396 litros bajo la misma metodología de medición.
Equipamiento
Si hablamos de equipo integrado en la Sportage 2023, definitivamente lo primero que viene a la mente son el par de pantallas que dominan al interior, cada una de 12.3 pulgadas cubriendo las funciones de cuadro de instrumentos digital y de infoentretenimiento en una sola superficie curva que es muy llamativa.
Además, detalles como sonido firmado por Harman Kardon, climatizador automático de doble zona con salidas para plazas traseras, cargador inalámbrico para celulares, múltiples conexiones USB, controles táctiles en tablero y hasta un techo panorámico forman parte de la lista.
En la otra esquina, la Nissan X-Trail también presume detalles tecnológicos muy interesantes, con un par de pantallas de 12.3 pulgadas para el infoentretenimiento y cuadro de instrumentos digital en versiones altas.
Al igual que en la Sportage, el sistema de sonido firmado por Bose, cargador inalámbrico, climatizador de hasta 3 zonas y techo panorámico también están disponibles en la gama de la X-Trail.
Sin embargo, pasa lo mismo que en la coreana Sportage, pues la camioneta familiar de Nissan recurre a cuadro de instrumentos de 7 pulgadas o infoentretenimiento de 8 pulgadas en versiones base.
Seguridad
Afortunadamente, el apartado de seguridad es bastante completo, tanto en la nueva Sportage 2023, como en la X-Trail 2023, con un paquete básico de protección adecuado con 6 bolsas de aire, frenos ABS y ESP para todas sus versiones con anclajes para sillas de bebé, cámara de reversa y hasta asistente de arranque en pendientes.
Las asistencias a la conducción, como mantenimiento de carril, alerta de cambio y mantenimiento de carril también están presentes en las versiones tope, pero destaca que la Sportage añade la asistencia de colisión frontal con detección lateral para curvas.
Mecánicas
Con este último motor, la Sportage 2023 mejora bastante en el apartado dinámico, mejorando la calidad de marcha y demostrando un funcionamiento refinado con esa transmisión, mientras que la dirección progresiva puede ser blanda para maniobras y con mayor peso al ganar velocidad.
Por su parte, la X-Trail, sin contar a la variante e-Power, solo recurre a una mecánica, otro 4 cilindros 2.5 litros con 181 hp y 189 lb-pie de torque que administra la fuerza entregada al eje delantero mediante una caja automática CVT.
De igual manera, la calidad de marcha mejoró bastante en la X-Trail, aunque a diferencia de la Sportage, la calibración de suspensión y dirección, están claramente más orientadas hacia el confort.
Conclusión y precios
Con estas nuevas generaciones de sus SUVs compactas, tanto Kia como Nissan, nivelan mucho el piso de sus contrincantes, mejorando mucho con respecto a las Sportage y X-Trail predecesoras, pero sin arriesgar demasiado.
Gran espacio interior, terminados de calidad y tecnología muy vistosa, son parte de sus principales rasgos, de nuevo, tanto en Sportage, como en X-Trail y, aunque en el papel, el aspecto dinámico es muy similar, es decir, motores de 2.5 litros aspirados, la puesta a punto de cada una es su mayor distintivo, también demostrado por la utilización de una caja CVT, en contra de una automática convencional de 8 marchas.
Ahora bien, agrandando el panorama a toda la categoría, tampoco es que la Sportage o X-Trail nuevas destaquen en apartados dinámicos, pero, cumplen para ese perfil de cliente que busca otros valores más enfocados a la comodidad.
En sus gamas, la Sportage intermedia inician muy similar a la Nissan más básica y con mayor número de versiones asciende mucho en el rango, sobrepasando la barrera de los $800 mil pesos. El gran contendiente de ambas, es definitivamente la Toyota RAV4, que, si bien, no es tan vistosa al interior, también ofrece mecánicas similares con opción AWD, mucho espacio interior y hasta una variante electrificada, por un precio inferior en general, aunque con una demanda altísima que requiere de gran paciencia para hacerse de una.
Precios de Kia Sportage 2023 en México
- Sportage EX 2.0l T/A 2023: $626,900
- Sportage EX Pack 2.5l T/A 2023: $676,900
- Sportage SXL 2.5l T/A 2023: $739,900
Precios de Nissan X-Trail 2023 en México
- X-Trail Advance 2 Filas CVT 2023: $679,900
- X-Trail Exclusive 2 Filas CVT 2023: $712,900
- X-Trail Exclusive 3 Filas CVT 2023: $732,900
- X-Trail Platinum 2 Filas CVT 2023: $775,900
- X-Trail Platinum 3 Filas CVT 2023: $795,900
- X-Trail Platinum Plus 2 Filas CVT 2023: $820,900
