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INFINITI presenta Visión Qe, su futurista auto concepto totalmente eléctrico

INFINITI la marca de autos de lujo bajo el paraguas de Nissan, develó en México su vehículo concepto Vision Qe, un sedan coupé no comercial con el que da un adelanto de la línea de diseño que la empresa proyecta hacia el futuro de la electrificación automotriz.

El Visión Qe no esconde su deseo de lucir futurista. Sus líneas anguladas, la parrilla enriquecida por abundante luz led, y hasta los rines detallados con dorado en un patrón geométrico abonan, en conjunto, a un concepto que busca evocar la esencia de los autos eléctricos. En efecto, con el Vision Qe, INIFINITI pretende da un primer vistazo a lo que será su próxima linea de coches impulsados completamente por energía limpia.

Antes, había sido develado en el último Japan Mobility Show, en Tokio. El modelo no es comercial, sino un concepto estático, pero la carrocería transmite con suficiencia una sensación dinámica.

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IFINITI Vision Qe

El equipo global de INFINITI se inspiró en tres conceptos japoneses: evocar lo extraordinario (Kabuku), movimiento grácil (Sho) y sofisticación pura (Sui). Así lo explicó Alfonso Albaisa, vicepresidente senior de Diseño Global de la marca. “La dirección creativa de este concepto estuvo enfocada en obtener un resultado que generara emociones en cualquier persona que voltee a verlo, basándonos en el diseño evolucionado de la marca, Artistry in Motion”, agregó.

El auto concepto de cuatro puertas está bañado en un color que la marca denomina “Shadow Blue” y está coronado, al frente de su parrilla, con el nuevo emblema tridimensional de INFINITI.

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INFINITI Vision Qe, en medio Ricardo Rodríguez, managing director de INFINITI México, Latinoamérica e Israel, y Alfonso Albaisa, vicepresidente senior de Diseño Global

El Visión Qe no es un modelo definitivo, pero expresa la intención de INFINITI de impulsar una nueva generación de autos totalmente eléctricos. La línea de lujo de Nissan no ha dado detalles del apartado técnico que espera implementar en el Vision Qe comercial.

INFINITI tiene planeado que la mayoría de sus autos sean totalmente eléctricos hacia 2030. Además, lanzará tres vehículos eléctricos adicionales en un futuro cercano. Uno de ellos será una SUV completamente eléctrica, que llevará el nombre de Vision QXe en su versión conceptual. Además, se presentará una nueva generación de la SUV insignia QX80 el próximo año, y también se introducirá un nuevo coupé crossover llamado QX65 en una fecha posterior.

Según el Informe Reputación Automotriz, que mide posicionamiento de marca en Estados Unidos, INFINTI cuenta con la máxima calificación entre su competencia en lo que toca a visibilidad y participación de marcas de autos de lujo.

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Turbinas eólicas en el poblado de Zhengji, en la provincia de Jiangsu, China, en octubre de 2023.

Energías limpias aportarán casi el 50% del suministro eléctrico mundial en 2030

En siete años, la infraestructura solar fotovoltaica generará más energía que todo el sistema eléctrico de Estados Unidos en la actualidad, según la Agencia Internacional de la Energía.

Diversos gobiernos del mundo han anunciado su intención de impulsar la movilidad limpia. La administración corriente en Estados Unidos ha planteado como fecha objetivo el 2030 para lograr que el 50% de las ventas de autos en el país correspondan a la categoría eléctrica. Por su parte, la Unión Europea ha aprobado un proyecto que prohibirá la venta de autos de gasolina y diésel a partir de 2035 en su territorio. La intención en ambos casos es lograr una reducción de hasta 50% de emisión de gases de efecto invernadero para las fechas establecidas.

Se estima que solo en los últimos siete años el número de automóviles eléctricos puros en uso en el mundo pasó de 400,000 unidades a cerca de 7 millones.

Por otro lado, según el informe Electric Vehicle Outlook 2022 (EVO), América Latina se encuentra distante de alcanzar la meta mundial de lograr emisiones netas cero en el transporte terrestre para el año 2050. Si se mantiene el actual ritmo de adopción, se estima que, para ese año, la región solo alcanzará el 22% de la cuota de ventas de vehículos de cero emisiones. Este rezago se atribuye a los costos elevados derivados de aranceles y desafíos logísticos en el transporte.

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