Este Ford F-150 autónomo lo usará el ejército de los Estados Unidos

Kodiak Robotics ha desarrollado un Ford F-150 con tecnología de conducción autónoma para el Ejército de los Estados Unidos.

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Ford ya tiene operativa la tecnología de conducción semiautónoma BlueCruise desde hace un año en los Estados Unidos (acaba de ser homologada en nuestro país), pero esto que vamos a ver es un paso más allá.

Se trata de un Ford F-150, el pick up más vendido del planeta, con tecnología de conducción autónoma realizado por Kodiak Robotics como un prototipo especial para el Departamento de Defensa de Estados Unidos.

Especialmente pensados para misiones peligrosas

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Se pretende probar vehículos sin conductor en situaciones peligrosas. Si funciona, esta tecnología podría permitir al ejército estadounidense realizar misiones de reconocimiento y vigilancia terrestre en terrenos críticos sin poner en juego la vida de los soldados.

Kodiak ha ganado una licitación de 50 millones de dólares (algo más de 45 millones de euros) para suministrar al Departamento de Defensa de Estados Unidos dos de estos vehículos destinados a operar en zonas de conflicto,

Según sostiene Kodiak Robotics, este pick up es especialmente capaz en zonas con «GPS degradado», lo que le da una ventaja super importante respecto a otras máquinas que dependen completamente de rutas premapeadas o de operadores remotos. Los SensorPods de Kodiak, especializados en defensa, lo hacen posible con una combinación de LiDAR, radar y cámaras que leen el entorno en tiempo real.

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No se han comunicado, teniendo en cuenta su enfoque militar, demasiados detalles sobre la tecnología de conducción autónoma de este F-150 tan especial; no obstante, Kodiak ha confirmado que ejecuta el mismo software que sus camiones autónomos de largo recorrido.

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Las modificaciones de hardware incluyen Kodiak DefensePods, una versión adaptada de los Sensorpods modulares e intercambiables de la marca. Estos módulos cuentan con una serie de potentes cámaras, sensores LiDAR y radares que crean un entorno digital en el que se mueve el pick up y, como decíamos antes, le hacen depender menos de la señal GPS. Estos DefensePods pueden ser fácilmente intercambiados sobre el terreno en 10 minutos o menos por un técnico que no requiere formación especializada.