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El Volkswagen ID. GTI debutará en 2026 y estará la venta en 2027

La 'I' de inyección pasará a significar 'I' de inteligencia en el futuro deportivo eléctrico alemán.

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No tardó mucho. Poco después de presentar el ID. GTI Concept en el salón de Múnich 2023, Volkswagen ha anunciado que ya está prevista una versión de producción.

Thomas Schäfer, consejero delegado de la marca, ha declarado a Autocar y Top Gear que el modelo de calle se presentará en 2026 y saldrá a la venta a principios de 2027. Dado que aún faltan años para el lanzamiento de este utilitario eléctrico, no hay muchas especificaciones técnicas, pero al menos sabemos que se hará realidad.

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¿Qué sabemos del ID. GTI?

El modelo de producción debería tener aproximadamente el mismo tamaño que el prototipo, que mide 4,10 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,50 de alto, con una distancia entre ejes de 2,60 metros. El ‘showcar’ de Múnich es ligeramente más grande que el Polo, aunque sigue siendo más pequeño que el Golf.

El ID. GTI Concept se ha presentado precisamente 48 años después del Golf GTI original. Será un utilitario de altas prestaciones con tracción delantera, presumiblemente con más de 200 CV, teniendo en cuenta que el ID.2all Concept en el que se basa este GTI (plataforma MEB Entry) ya tiene 226 CV.

Recordamos que el ID.2 estándar saldrá en 2025 y su versión más picante, la GTI, debutará un año después. Será el primer GTI eléctrico de la marca alemana, pero seguro que habrá más.

El término GTI se actualiza

Hablando de las tres famosas letras, ‘I’ también significará ‘inteligencia’ aparte de ‘inyección’, como en los modelos térmicos actuales. En cuanto a la razón por la que el ID.2 no incluirá la versión GTX, el jefe de diseño de Volkswagen, Andreas Mindt, afirma que GTX se utiliza para los deportivos eléctricos con tracción a las cuatro ruedas situados por debajo de los eléctricos con la etiqueta R, de mayores prestaciones. El GTI seguirá siendo de tracción delantera en la era de las emisiones cero.

Curiosamente, la firma alemana, no dice nada sobre el nuevo logotipo del GTI, registrado a principios de este año con la letra ‘I’ sustituida por un rayo. No está claro si la versión de producción lo llevará o no.

Los utilitarios eléctricos de altas prestaciones ya son una realidad, con ejemplos relevantes como el Abarth 500e y el MG4 XPower. El Renault 5 tendrá una versión Alpine y MINI está trabajando en un John Cooper Works eléctrico.

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