Desde que Ducati introdujo los alerones en su Desmosedici de 2015, la aerodinámica ha sido objeto de debate en numerosas ocasiones dentro del mundial de MotoGP. Durante estos años, la evolución (o revolución) del desarrollo aerodinámico en la categoría reina del motociclismo no ha cesado, a pesar de las críticas de algunos pilotos.
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El ‘Shakedown’ previo a los primeros test oficiales de la temporada ya dejaba entrever la que sería una de las principales novedades de este año: las mejoras aerodinámicas de cada fábrica, mayoritariamente en el colín trasero de sus monturas. KTM fue el principal protagonista en estos entrenamientos, al incorporar unas pequeñas aletas en las horquillas delanteras y un pequeño alerón en su guardabarros delantero.
Aprilia estrenó un nuevo apéndice trasero en su RS-GP, formado únicamente por una pieza plana, que mucha gente ha comparado con el coche de ‘Batman’. Por su parte, Honda probó una nueva versión mejorada de su colín trasero; Ducati siguió con el prototipo que utilizaron sus pilotos probadores en el ‘Shakedown’ y KTM y Yamaha también incorporaron nuevos paquetes aerodinámicos.
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Otros pilotos como Aleix Espargaró, también han mostrado su disconformidad contra la importancia cada vez mayor que tiene la aerodinámica en el mundial. “Me gustaría quitar las alas, volver atrás, porque hacen que las motos sean tan perfectas en el centro de la curva, que sea muy difícil adelantar, que sea muy difícil cambiar líneas y eso es un rollo. Al final, lo que te gusta es que las carreras sean divertidas y con esto no lo van a ser”, ha afirmado el piloto de Granollers tras el primer test oficial de la temporada.
Todas estas innovaciones aerodinámicas están dando sus frutos, fácilmente apreciables en los tiempos marcados en pista. Los tres días de test en Sepang han dejado registros que en años anteriores parecían inalcanzables. El mejor tiempo marcado durante las tres jornadas de entrenamientos, firmado por Pecco Bagnaia, ha rebajado en más de un segundo el anterior récord, también logrado por el piloto de Ducati la temporada pasada.