Desde 1999, el Volkswagen Jetta Clásico ha maravillado a más de un conductor en México. Su gran popularidad en suelo mexicano se debe a la gran diversidad del auto, pues básicamente había una versión de Jetta para cada tipo de conductor, desde deportivo hasta familiar. Aún puede hacerse de esta clásica versión. Le contamos.
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Tras 15 años de ser uno de los autos más vendidos en en el país, se despidió de los concesionarios a finales de 2014, cuando Volkswagen encuentra en el Vento un sucesor del trono.
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Si bien se trata de un auto ya viejo, hay muchas formas de conseguir uno, aunque sea usada. Lo que si es que debe considerar lo que conlleva conseguir un auto descontinuado. De acuerdo con mecánicosy foros especializados, señalaron cuáles son las descomposturas más frecuentes del Jetta de cuarta generación:
- Las luces traseras se funden con relativa frecuencia (Clásico).
- La manija de la guantera es delicada y puede romperse con facilidad (Clásico).
- Los grupos ópticos sufren a causas de filtraciones de humedad (Clásico).
- Las cajas automáticas de cuatro velocidades pueden presentar problemas para realizar los cambios de marca (A4).
- El testigo del EPC se prende debido a un problema con el cuerpo de aceleración que hace que el auto se “jale” o apague. Incluso en youtube hay tutoriales que explican cómo solucionar el problema (A4).
- Los seguros eléctricos son uno de los principales dolores de cabeza de todos los Jetta A4/Clásico.
¿Cuánto cuesta un Jetta Clásico?
- 2015: $106,900 pesos (versión única)
- 2014: $94,500-$117,300 pesos
- 2013: $85,100-$104800 pesos
- 2012: $76,400-$103,300 pesos
- 2011: $69,100-$92,900 pesos
Puede encontrar modelos de Jetta Clásico en el siguiente enlace
