Cómo afecta la devaluación al mercado automotor
“El auto importado hay que traerlo del exterior y se paga en dólares, es por eso que a medida que va subiendo el dólar oficial se va encareciendo el precio del auto”, comentó Alejandro Lupo. “Los autos de producción nacional, en promedio, el 70% son componentes importados. Sin embargo, a ese 30% que es nacional lo afecta la inflación. Entonces, el valor del auto crece por las dos puntas, porque aumenta el dólar y por el efecto inflacionario”, agregó.
Los autos 0 kilómetro tienen un piso de $8 millones
“Hasta que no se vuelvan a acomodar los precios y los sueldos, siempre va a haber un desfase entre la cantidad de salarios que uno necesita para comprar un auto”, sostuvo el vicepresidente de la Cámara del Comercio Automotor. En relación a este tema, expresó: “Tenemos que esperar a que vengan las paritarias, se vuelvan a acomodar los precios y se baje esa relación entre la cantidad de sueldos que se necesita para comprar el auto”.
El precio del auto usado se acomoda al del 0 KM y ronda los $4 millones
Con respecto a los autos usados, el entrevistado señaló que, “siguen el ritmo de la devaluación y se ajustan también por el precio del 0 KM”. Sobre la misma línea, argumentó: “El 0 KM es el que pone el techo y a partir de ahí para abajo se acomoda el precio del usado. Un auto mediano está alrededor de $4 millones”.
“Hasta fin de septiembre, tanto en 0 KM como en usados, estábamos vendiendo más en el acumulado que en el 2022”, remarcó Lupo, que después continuó: “Es lógico que en este mes caigan un poco las ventas. Debido a la devaluación, las terminales tuvieron que reacomodar los precios de venta y hubo una semana que no se vendió”.