- Arreglar lo justo y necesario
- Mano de obra barata y desarmaderos
- Ampliación de la ley de regulación de piezas
La crisis económica nacional afecta en diferentes medidas a todos los rubros de la economía. El sector automotor es uno de ellos y lucha a diario por la variación de precios y la imposibilidad de conseguir muchos de ellos.
Arreglar lo justo y necesario
Según el entrevistado, a raíz del “aumento descomunal” que se produjo en diciembre pasado por el tema del dólar, “algunos repuestos subieron hasta 300% y no han bajado”. Y siguió: “La gente trata de hacerle lo menos posible a los autos”.
En ese sentido, el entrevistado contó que últimos trabajos más frecuentes fueron “las roturas por las inundaciones, que son inevitables de hacerlas”. Y agregó: “Los motores son el gran fuerte porque cuando ingresa el agua al motor lamentablemente hay que hay que repararlo y es una de las reparaciones más costosa”
Mano de obra barata y desarmaderos
Con respecto a los desarmaderos legales, el entrevistado contó que son alrededor de 160, los que están autorizados,en todo el país y “trabajan piezas usadas, pero solo pueden utilizar una parte muy ínfima del auto”. Y agregó: “De todo un auto pueden utilizar solamente el 1%, es decir 30 piezas por vehículos, nada más”.
Ampliación de la ley de regulación de piezas
En este mismo sentido, Felice expresó que desde el sector se le está pidiendo a la ley que les permita poder utilizar más piezas de los autos porque “podría abaratar los costos” y a su vez, son necesarias porque los importadores “ya no las está trayendo”.
Al finalizar, dijo: “En Argentina tenemos muy buenas fábricas de productos de automotores como los de válvulas, que incluso importan a Europa y tienen muy buena calidad, las de motor, fundición y también matricería; lo único que se debe importar es la parte tecnológica, ahí tenemos algunos problemas”.
