Pikes Peak International Hill Climb de Colorado es una de las competencias automovilísticas más antiguas de Estados Unidos.
Desde 1916, pilotos de todo el mundo, en una amplia variedad de vehículos y de múltiples disciplinas del automovilismo, compiten contrarreloj en el desafiante recorrido de montaña, que comienza a 2,862 metros y asciende hasta la cima a 4,302 metros.
Para su edición 101, Acura consiguió un podio y cuatro posiciones entre los 10 primeros.
En su debut en competencia, el Integra Type S 2024 conducido por la piloto Loni Unser terminó noveno en la categoría de Exhibición, con un tiempo de 11:34.709. La familia de Unser forma parte de la monarquía del automovilismo estadounidense, con nueve victorias en la Indy 500 y 26 victorias en Pikes Peak.
Otro ingeniero de Acura y veterano de Pikes Peak, Jordan Guitar, condujo su TLX Type S construido por HART en un impresionante tiempo de 11:12.164, obteniendo un séptimo puesto en la categoría de Exhibición.
Por su parte, el Acura NSX Type S Active Aero Study mejor conocido como Yamabiko fue conducido por James Robinson, ingeniero de Honda y experimentado corredor de Pikes Peak, y aunque no rompió su récord con el NSX (10:01.913) de la categoría de híbridos en 2022, logró 10:11.950 colocándose en el tercer puesto en la categoría de Time Attack 1.
A continuación, te dejamos los resultados de la carrera Acura en Pikes Peak 2023:
| Vehículo | Equipo | Piloto | Categoría | Resultados 2023 |
| NSX Type S Active Aero Study 2022 | HART | James Robinson | Time Attack 1 | 10:11.950 (Tercero en su categoría) |
| Integra Type S 2024 | HPD | Loni Unser | Exhibición | 11:34.709 (Noveno en su categoría) |
| TLX Type S 2023 | HART | Jordan Guitar | Exhibición | 11:12.164 (Séptimo en su categoría) |
| Integra 1.5T 2023 | HART | Paul Hubers | Exhibición | 12:08.535 (10° en su categoría) |
Todas las participaciones del equipo de carreras de Acura son preparadas y tripuladas por un equipo de ingenieros de las instalaciones de investigación y desarrollo para perfeccionar sus habilidades de conducción e ingeniería centradas en el rendimiento mientras prueban futuras tecnologías para los vehículos de producción de Honda y Acura.
