La Agencia Internacional de la Energía (AIE) pronostica que este año uno de cada cinco automóviles vendidos en el mundo será eléctrico. La tendencia reconfigurará a la industria automotriz durante la siguiente década y reducirá de forma significativa el consumo combustibles fósiles.
El organismo creado por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico publicó la edición 2024 de su informe anual ‘Perspectiva mundial de vehículos eléctricos’. El documento anticipa que, al cierre de este año, el sector global colocará alrededor de 17 millones de unidades en el mercado. El avance está impulsado por la llegada de nuevos fabricantes, las políticas públicas y la caída en el precio de los vehículos y algunos de sus componentes, como las baterías.
Según Fatih Birol, director ejecutivo de la AIE, “la ola de inversión en la fabricación de baterías sugiere que la cadena de suministro de vehículos eléctricos está avanzando para cumplir con los ambiciosos planes de expansión de los fabricantes automotrices”.
La adopción del auto eléctrico es lenta, aunque el panorama luce favorable
Las ventas de vehículos eléctricos han disminuido en todo el mundo, pero los expertos siguen siendo optimistas.
Los autos eléctricos van por un nuevo récord en 2024
La movilidad eléctrica registró cifras récord en 2023. La cantidad de autos cero emisiones vendidos en todo el globo aumentó 35% hasta alcanzar los 14 millones. China, Europa y Estados Unidos fueron los países que más contribuyeron. La adopción se recuperó en algunos mercados emergentes como Vietnam y Tailandia.
La tendencia a la alza se mantiene en lo que va del año. Durante el primer trimestre, las ventas internacionales crecieron cerca de 25% en comparación con el mismo periodo de 2023. “La cantidad de autos eléctricos vendidos a nivel mundial en los primeros tres meses de este año es aproximadamente equivalente a la vendida en todo 2020”, estimó la AIE.
“En lugar de disminuir gradualmente, la revolución mundial de los vehículos eléctricos parece estar preparándose para una nueva fase de crecimiento. Se espera que la proporción de estos autos en las carreteras siga aumentando rápidamente”
La agencia recuerda que las medidas gubernamentales vigentes están diseñadas para garantizar que dos de cada tres autos comercializados en 2035 sean amigables con el medio ambiente. No obstante, proyecta que, si los países cumplen con sus compromisos energéticos y climáticos en tiempo y forma, la relación podría crecer a dos de cada tres para ese mismo año. Bajo este escenario se eliminaría el uso de alrededor de 12 millones de barriles de petróleo por día, para cubrir las necesidades de transporte de la población.
“Basándonos únicamente en la configuración política actual, casi uno de cada tres automóviles en las carreteras de China y uno de cada cinco en Estados Unidos y la Unión Europea será eléctrico para 2030. Este cambio tendrá importantes ramificaciones tanto para la industria automotriz como para el sector energético”, expuso Birol.
El rol determinante de China y sus empresas automotrices de nueva generación
El ritmo de la transición a los vehículos eléctricos puede no ser consistente en todos los países y dependerá de la asequibilidad de las unidades, de acuerdo con el reporte. La industria parece ir por el camino correcto para cubrir el requisito y los fabricantes chinos tienen un aporte de suma importancia.
“En China, más del 60% de los coches eléctricos vendidos en 2023 ya eran menos costosos de comprar que sus equivalentes convencionales. Sin embargo, en Europa y Estados Unidos, los precios de compra de automóviles con motores de combustión interna siguieron siendo más baratos en promedio”, sostiene el reporte.
Los autos eléctricos chinos representaron más de la mitad de las ventas en 2023. Los fabricantes asiáticos han incrementado sus exportaciones y se han reforzado su presencia en mercados extranjeros con nuevas plantas de producción en países como México, así como con el lanzamiento de modelos más asequibles lanzados en 2022 y 2023. El fenómeno ha presionado a la baja los precios de compra. “Esto pone de relieve que la composición de las principales economías productoras de vehículos eléctricos está divergiendo considerablemente de la industria automotriz tradicional”, explica la AIE.
La disponibilidad de estaciones de carga públicas se mantiene como el gran pendiente para garantizar la transacción y reducir significativamente el uso de medios de transporte de combustión. La cantidad de puntos de carga públicos instalados a nivel mundial aumentó un 40% en 2023 en relación con 2022. Pese a ello, la AIE estima que las redes de reabastecimiento deberían de multiplicarse por seis hacia 2035 para cumplir con los convenios ambientales.
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