Lamborghini | Especial
Los sindicatos FIOM y FIM-CISL calificaron el acuerdo como “histórico” ya que es el primero en la industria automotriz en Europa que logra una reducción significativa de la jornada laboral sin recortar los salarios, sino aumentarlos.
La medida llega en un momento en que muchas empresas y oficinas públicas están cambiando la forma en que las personas trabajan para mejorar el bienestar de los empleados y promover el ahorro empresarial después de la pandemia de covid-19 y el aumento de los costos.
Jornada laboral más corta eleva productividad
Los trabajadores de producción en un horario rotativo de dos turnos alternarán una semana de cinco días con una semana de cuatro días, recortando en total 22 días de trabajo cada año, dijeron los sindicatos.
Aquellos con una rotación de tres turnos, que también incluye turnos de noche, tendrán una semana de cinco días alternada con dos semanas de cuatro días, lo que reducirá su jornada laboral anual en 31 días.
En términos salariales, el acuerdo incluye un aumento del 50% en los bonos variables actuales que se pagan a los trabajadores, así como un bono único de más de mil euros que se pagará este mes.
La semana pasada, el fabricante de gafas Essilorluxottica acordó con los sindicatos probar un modelo de semana laboral de cuatro días en sus plantas italianas, durante 20 semanas al año.
Otros grupos italianos, incluido el grupo aeroespacial y de defensa Leonardo, también están en conversaciones con los sindicatos para extender los beneficios laborales flexibles a sus sitios de producción.
GGA
