La marca china MG ha decidido lanzar un nuevo SUV, el MG eHS 2025, para competir de tú a tú con superventas del mismo segmentos, como el Tesla Model Y.
El MG eHS va a ser lanzado para hacerle la competencia a modelos como el Tesla Model Y. Todo ello bajo la dirección del grupo SAIC Motor, con sede en Shanghái. Con este modelo esperan tener un aumento considerable en ventas en muchos de los mercados en los que compiten.
Sustituto
A priori el SUV será del tamaño del Marcel R ya existente de la marca china. Por ello parece que este MG eHS 2025 será su sustituto en la gama de coches de la marca de origen inglés. Según algunas imágenes de patentes, parece que este contará con un aspecto completamente renovado, respecto al resto de coches de la fabricante asiática.
MG Marvel R 2022
Desde ‘Car Scoops’ apuntan que el nombre de eHS parece el más seguro para el modelo que pretenderá hacerle la competencia al Tesla Model Y. De hecho, parece que desde la marca china quieren `poner un fuerte énfasis en infundir a su gama el ADN de diseño de su historia británica.
Próximo MG3 camuflado
Diseño
En la parte trasera, el SUV cuenta con una disposición de luces traseras LED de ancho completo con detalles cromados y una bandera británica estilizada dentro de las lentes exteriores. Debajo, un adorno contrastante rodea los deflectores traseros decorado con una banda cromada horizontal.
Plataforma
Según el mismo medio, se espera que el modelo de próxima generación haga la transición a la Plataforma Modular Escalable, la MSP, que también se conoce como ‘Nebula’. Este modelo se producirá con conducción en el lado derecho debido a su fuerte demanda en los mercados de Australia, Nueva Zelanda y el Reino Unido, a diferencia de su predecesor.
Esta plataforma MSP está optimizada para configuraciones de tracción trasera de un solo motor y tracción total de doble motor, prometiendo versatilidad y un rendimiento especialmente mejorado.
Tren motriz
El eHS mejorará considerablemente las opciones de motorización del actual Marvel R, que cuenta con una versión de tracción trasera de 179 CV en acabados Comfort y Luxury y 410 Nm de par y la variante Peformance de 288 CV y 665 Nm de par. De hecho, se espera que esta última opción no esté disponible en el nuevo modelo ya que se espera una opción de doble motor de mayor potencia como punta de lanza.
Sin embargo, el tamaño del módulo de la batería y las capacidades de carga aún son desconocidas. A pesar de ello sí que sabemos que la nueva plataforma es capaz de acomodar capacidades de batería de hasta 150 kWh lo que es más del doble de tamaño del paquete actual de 70 kWh en el MG Marvel R, que es capaz de ofrecer autonomías de hasta 370 km según cifras de homologación WLTP.
