El nuevo GLA es uno de los SUV más lujosos del segmento. Esto repercute en el precio, aunque también tiene mecánicas básicas...
El Mercedes-Benz GLA se sitúa entre los modelos destacados del segmento de los SUV premium compactos. Eso sí, en la marca alemana no pueden relajarse, puesto que los nuevos BMW X1, X2 y MINI Countryman llegan muy fuertes, con un buen nivel tecnológico e incluso opciones eléctricas.
Galería: Mercedes-Benz GLA básico 2024
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GLA 180 y 180 d
Para reforzar su competitividad, el Mercedes-Benz GLA restyling propone dos versiones de acceso en múltiples países. En gasolina, el escalón inicial se denomina GLA 180, que rinde 136 CV y se asocia con una caja automática de doble embrague con siete relaciones.
Si los clientes prefieren un diésel, la opción más asequible es el Mercedes-Benz GLA 180 d con 116 CV, cuya caja de doble embrague tiene ocho relaciones. Este bloque de 2 litros permite acelerar en 11 segundos, con 190 km/h de velocidad punta y un gasto combinado de 5,3 litros cada 100 km.
Los precios más bajos
Si nos fijamos en el mercado alemán, el nuevo Mercedes-Benz GLA 180 de 136 CV parte desde 44.773 euros, lo que supone un ahorro de 1.785 euros respecto al GLA 200, con idéntico motor gasolina y 163 CV de potencia.
Por otro lado, los compradores germanos tienen a su disposición el nuevo Mercedes-Benz GLA 180 d con 116 CV por 46.106 euros, lo que significa 1.726 euros menos respecto al GLA 200 d. Ambos comparten el motor diésel, aunque el último rinde 150 CV.
Teniendo en cuenta estos detalles, podría ser interesante la comercialización de las versiones básicas del nuevo Mercedes-Benz GLA 2024 en un mayor número de países. ¿Te gustaría que llegasen al mercado español? Esperamos vuestras respuestas en redes sociales.
