El nuevo BYD Dolphin 2024 quiere situarse entre los eléctricos más vendidos. Y no sólo apuesta por el precio: ojo al apartado técnico.
El BYD Dolphin es un compacto eléctrico, de origen chino, con muchos argumentos a su favor. Mide 4,29 metros de largo, por lo que compite frente al Citroën ë-C4, CUPRA Born, MG4, Opel Astra electric, Peugeot E-308, Renault Megane E-TECH Electric o el Volkswagen ID.3 restyling.
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Conoce la gama BYD Dolphin 2024
La versión de acceso ‘Active’ rinde 70 kW (95 CV) y 180 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos, alcanza 150 km/h y recorre 38,9 metros en la frenada desde 100 km/h. Es el único de la gama con un eje trasero torsional, y tiene 340 km de autonomía, por el ciclo WLTP (497 km por la urbe).
Mientras que el ‘Active’ puede cargar a 7 kW en corriente alterna (7,3 horas), el ‘Boost’ admite 11 kW (5 horas). Para pasar del 10 % al 80 % en corriente continua -150 kW-, emplean 38 minutos en ambos casos.
Los BYD Dolphin de 204 CV se benefician de la batería más capaz: LFP de 60,4 kWh, que pesa 420 kg. Su autonomía es de 427 km WLTP y sube hasta 559 km por ámbitos urbanos. Necesita 6,2 horas en la carga a 11 kW y 40 minutos en corriente continua.
Toda la gama tiene un maletero de 345 litros, una capacidad que se eleva hasta 1.310 litros con los asientos abatidos. Como última curiosidad, este eléctrico siempre equipa los neumáticos Linglong Comfort Master.
