La formación propiedad de Lucio Cecchinello y satélite de Honda, comunicó este martes de forma oficial a través de una nota de prensa el fichaje, para la dos próximas temporadas, del piloto francés Johann Zarco, que llegará a su nuevo equipo con 33 años.
“LCR Honda Castrol se enorgullece de anunciar el fichaje de Johann Zarco. El bicampeón del mundo de Moto2 se unirá al equipo en 2024 con un contrato de dos años.
Teniendo en cuenta la experiencia y el rendimiento de Johann en MotoGP desde que pisó la categoría, LCR y HRC están entusiasmados de comenzar un viaje juntos. Ya en 2019, Zarco sirvió al equipo como piloto sustituto, y su compromiso y trabajo duro coinciden con los valores de LCR. A la espera de un brillante futuro juntos, ¡Bienvenido, Johann!”, anuncia el comunicado.
“Estamos muy emocionados de dar la bienvenida a Johann al equipo LCR Honda Castrol con todos los detalles y firmas respectivas ahora en su sitio. Es un regreso al equipo después de que tuviéramos un breve tiempo juntos en 2019, donde ya pudimos ver su potencial y ética de trabajo. Todavía quedan muchas carreras y trabajo por hacer esta temporada, pero estamos deseando que empiece este nuevo proyecto en 2024”, añade en la nota el propietario del equipo, Cecchinello.
Zarco ya corrió para LCR las tres últimas carreras de la temporada 2019, cuando Honda le fichó para que sustituyera al entonces lesionado Takaaki Nakagami. La experiencia con la RC213V no fue suficientemente convincente para que HRC le diera continuidad, logrando en el último momento el francés un contrato con Ducati para correr, en 2020, con una de sus motos en el equipo Avintia BQR. De ahí dio el salto a Pramac, donde ha venido desempeñándose desde 2021 sin que, por el momento, haya logrado estrenar su casillero de victorias en estos dos años y medio.
Pese a contar con la mejor moto de la parrilla, la Ducati GP23, y aún teniendo una oferta de la casa de Bolonia, con quien tiene firmado el contrato, para seguir un curso más, Zarco ha protagonizado una de sus maniobras inesperadas, como la que hizo en 2019, cuando se fue de KTM renunciando a dos años de contrato de fábrica.
Este pasado domingo, Pramac anunció oficialmente que Zarco había declinado la oferta de seguir un año, y poco después el propio piloto dijo en rueda de prensa posterior a la carrera del Gran Premio de Austria, que su futuro iba a estar en LRC.
Sin embargo, el equipo con base en Mónaco, que inicialmente tenía previsto hacer el anuncio el mismo domingo, lo ha tenido que posponer 48 horas para pulir algunos detalles del contrato, que ha tenido que pasar por los despachos de Tokio.
Eso significa que además de firmar un contrato como piloto con LCR, Zarco ha estampado su firma en un acuerdo con Honda para disponer de la moto y el material las dos próximas temporadas, además de haber arrancado una opción de renovación para 2026 y la posibilidad de incorporarse al equipo de pruebas de HRC tras su retirada.
Dos veces campeón del mundo de Moto2 (2015 y 2016), Zarco dio el salto a MotoGP ya con 26 años, en 2017 con Tech-Yamaha, y espera alargar su carrera, si cumple este 2+1 años con LCR, hasta los 36.
Johann Zarco ya disputó tres carreras con LCR-Honda a finales de 2019
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