El primer “plug-in hybrid” de alto desempeño en la historia se llama Lamborghini Revuelto. Sus características de alto desempeño, excelente manejabilidad y tecnología top lo distinguen automáticamente de la competencia. Como parte fundamental para la estrategia eléctrica de la marca, es un coche que no podemos ignorar. No obstante, ni siquiera la marca italiana estaba preparada para el éxito descomunal del coche a apenas unos meses de su lanzamiento.
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Un hito para el fabricante
En parte, esto se debe al proceso de manufactura único que tendrá Revuelto en la planta de Sant’Agata Bolognese. Llamado por el fabricante “Manifattura 4.0″, el vehículo combina muchos elementos que pueden ser personalizados con cada cliente con construcción hecho a mano. 150 millones de euros han sido invertidos para desarrollar este vehículo en la planta de 172,000 metros cuadrados.
Un sistema innovador introducido en la planta se llama MES o Manufacturing Executive System. En este sistema, el operador es apoyado a cada paso por una máquina. Sin embargo, puede también interactuar con ella para realizar cambios específicos e intervenir manualmente. De esta manera se elimina en gran medida la proporción de imprecisiones. Pero más importante, se preserva la calidad hand-made en los vehículos Lamborghini.
Fibra de carbono: fundamental en Revuelto
Un ejemplo de la calidad artesanal de la marca se refleja en la fibra de carbono usada en el coche. Se produce mediante procesos tanto artesanales como automatizados. La fibra de carbono es el elementos estructural principal de Revuelto. Se utiliza para tanto el chasis como el fuselaje e incluso elementos de la carrocería.
La fibra de carbono es un elemento fundamental en Lamborghini Revuelto
Lamborghini Revuelto de esta manera redefine el placer de la conducciones con prestaciones deportivas impactantes. El coche con alrededor de 1,000 caballos de fuerza ya se encuentra en plena producción. Marcará la entrada a la segunda fase de su ambicioso proyecto “Direzione Cor Tauri”. El fabricante italiano hará una inversión total de 1,900 millones de euros, la mayor en la historia de la empresa. ¿El objetivo? Hacer híbridos toda su gama de modelos para 2024 y debutar su primer 100% eléctrico en 2028.
