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Lamborghini Invencible y Autentica, los últimos V12 no electrificados con 780 CV

lamborghini invencible y autentica, los últimos v12 no electrificados con 780 cv

Dos one-off

Lamborghini dejará atrás su legendario motor V12. Pero quiere hacerlo sin dos últimos recuerdos exclusivos.

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Un cupé

Lamborghini Invencible

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Una roadster

Lamborghini Autentico

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Lamborghini Invencible

El Lamborghini coupé Invencible se caracteriza exteriormente por el contraste entre el rojo dominante y los elementos de aspecto de carbono con el rojo “flake”. La carrocería en ‘Rosso Efesto” se combina con perfiles de puertas en carbono, mientras que las llantas incorporan pinzas de freno en ‘Rosso Mars”.

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Lamborghini Autentica

Por su parte, el roadster Autentica presenta una carrocería en ‘Grigio Titans”, con detalles Black Matt y una librea Giallo Auge, color que retoman las pinzas de freno y los principales elementos aerodinámicos como splitter alerón delantero y trasero. racing

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El ‘Best Of’ de Lamborghini

El ‘star’ de Invencible y Autentica sigue siendo el 6.5 V12, aquí en la versión de 780 CV y 720 Nm, la misma que el Lamborghini Aventador Ultimae.

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La mecánica no cambia

La combinación tampoco cambia. Siempre está la transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades y la tracción total, pero no se declaran las prestaciones.

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Al aire libre

El habitáculo abierto del Lamborghini Autentica exhibe tapicerías de cuero ‘Nero Ade’ y ‘Alcantara’ en dos tonos de negro Cosmus y gris Octans, con bordados en contraste ‘Giallo Taurus’.

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Interior minimal

El habitáculo de ambos coches presenta líneas limpias, un salpicadero minimalista con salidas de aire hexagonales, una consola sin instrumentos y cockpit con un perfil de carbono que incluye instrumentación digital con gráficos específicos para cada one-off.

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¿Y el rendimiento?

Lamborghini no declara las cifras de prestaciones. Sin embargo, hay que creer que las cifras oficiales no difieren de las de su “primo” Lamborghini Ultimae producido en 600 ejemplares. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y devorar el asfalto hasta 355 km/h.

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