Lamborghini Squadra Corse ha iniciado oficialmente los trabajos de desarrollo del SC63, el prototipo LMDh que saltará a la acción en la temporada 2024 del WEC y de la IMSA. Tras la presentación en el Goodwood Festival Of Speed, al que la compañía de Sant’Agata Bolognese llevó un coche de demostración para que el público inglés lo conociera, el primer ejemplar sobre un chasis Ligier ya se ha puesto sobre la pista.
En el primer shakedown, los ingenieros de Iron Lynx y los técnicos de la firma del toro comprobaron que todo estaba en orden durante los primeros kilómetros con el sofisticado vehículo híbrido. Ahora las pruebas continúan en Imola, y el SC63 rueda para comenzar el verdadero trabajo de comprensión por parte de los pilotos y mecánicos, así como la puesta a punto de todo lo que requiere tanto el sistema híbrido como el motor V8 biturbo de 3,8 litros, además de la aerodinámica.
Lamborghini SC63 LMDh nei test di Imola
Photo by: Davide Cavazza
A las 09:08 de la mañana del jueves, hora local, Lamborghini encendió el motor del coche que luce una decoración completamente negra con el dorsal 63 en el lateral y la inscripción de Iron Lynx en la aleta del capó, y dieron su primera vuelta de instalación con Andrea Caldarelli al volante, que, tras una parada en boxes de unos minutos, volvió al trazado para dar otros cuatro giros.
Según explicó a Motorsport.com el director del proyecto, Giorgio Sanna, está previsto que el estreno en el WEC se realice en Qatar durante marzo de 2024, pero las pruebas continuarán hasta una semana antes de que sea homologado, por lo que será un verano con muchas labores, así como en otoño para el SC63 y sus pilotos.
Los pilotos ya confirmados son el mencionado Caldarelli, Mirko Bortolotti, quien estará a los mandos por la tarde, Daniil Kvyat y Romain Grosjean, a los que pronto se unirán otros dos, y uno de los nombres que cada vez suena más es Raffaele Marciello, aunque tendría que poner fin a sus compromisos con Mercedes-AMG Motorsport en noviembre.
