Aston Martin ya trabaja en el monoplaza para 2024 y la clave para que la escudería pueda aumentar sus objetivos la tiene, en gran parte, Fernando Alonso.
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Gracias en buena parte a las sensacionales actuaciones del bicampeón de Oviedo, la escudería inglesa ha sido quinta en el Mundial de Constructores de la Fórmula 1, ascendiendo dos posiciones respecto al campeonato de 2022. Ello supone un aumento en el premio nada desdeñable.
En el Mundial de 2022, con Sebastian Vettel en su último año como piloto de FG1 ya junto a Lance Stroll, Aston Martin fue séptimo en la clasificación de constructores tan solo por delante de Haas, Alpha Tauri y Williams. Este resultado hizo que la Fórmula 1, que reparte sus beneficios en función del rendimiento de cada año, premiara a la escudería británica con unos 75 millones de euros.
Con la llegada de Alonso al cuadro de los monoplazas verdes, regresaron los podios y los buenos resultados. Y con ello, una jugosa subida en los premios.
Así, Aston Martin acabó en la quinta plaza en el campeonato de constructores, lo que significa un ingreso en torno a los 95 millones de euros desde la Fórmula 1, según las estimaciones realizadas por ‘RacingNews365.com’. Es decir, un incremento de 20 millones respecto a la cantidad obtenida en la edición de 2022.
Y si analizamos el rendimiento de los dos monoplazas de Aston Martin, la diferencia es abismal: Fernando Alonso ha conquistado el 73,5 por ciento de los puntos de Aston Martin en 2023: 206 frente a los 74 de Lance Stroll.
Con algo más de ayuda del piloto canadiense, tan solo 23 puntos más, Aston Martin habría acabado por delante de McLaren en la clasificación final y, con esa cuarta plaza, se habría embolsado otros ochos millones de euros del reparto, lo que no es precisamente moco de pavo.
Pero Lance Stroll es hijo del dueño de la escudería, a nadie se le escapa el hecho, y aunque sin duda hay pilotos con más capacidad tanto en la parrilla como a la espera, las miradas seguirán siempre centradas en Fernando Alonso, el auténtico líder de Aston Martin.
