Mike Krack, director deportivo, avanza que habrá “avances” y que esperan “poder recortar” en Jeddah.
Tras el GP de Bahréin, las caras en Aston Martin no eran de demasiado apuro, pese a haber certificado que son el quinto equipo en ritmo, descolgados del cuarto, como es McLaren y que los Mercedes les fueron abriendo una brecha implacable con el primer y el segundo juego de neumáticos, blando y duro.
Toca recomponerse para un circuito como el de Jeddah, donde hay de nuevo clasificación este viernes y carrera el sábado, y donde la configuración de carga media-baja y las grandes rectas pueden reconfigurar el orden de este inicio de temporada. Mike Krack, director deportivo de AMR, confirmaba lo que Fernando Alonso había dicho unos minutos antes, que este año “se ha cambiado la filosofía para las evoluciones, para que lleguen de forma continua durante todo el año, en lugar de ponerlo todo al principio como en 2023”.
Avances en Jeddah
Así, el ingeniero luxemburgués develaba que, “el hecho es que tendremos algunos pequeños avances para mejorar el coche y esperamos poder acercarnos (a los rivales) y luego tendremos que ver si Fernando puede hacer otra vuelta como ayer”, decía sonriendo y certificando que lo del viernes en Bahréin fue una genialidad del asturiano y no la fortaleza del coche. Y eso que tras la ‘qualy’ decían todos exactamente lo contrario, que había coche.
¿Una buena base o no tan buena?
“Es pronto, así que intentamos conseguir un equilibrio decente para el corto y el largo plazo durante los tres días, pero creo que tenemos una muy buena base de referencia. No debemos olvidar que el año pasado nos midieron a menudo por el podio, pero fue más una cuestión de clasificación que del ritmo aquellos podios). Tuvimos problemas con los coches rojos (Ferrari). También ganamos un poco por las circunstancias, pero si somos realmente objetivos y analizamos nuestro rendimiento (el de 2023), podemos ver que no fue tan bueno en aquel momento”, dice, queriendo equiparar el AMR23, que logró seis podios en ocho carreras, con el coche actual, que fue ninguneado por Mercedes y McLaren en ritmo.
Sobre la evolución, Krack pide un poco de calma. “El desarrollo no está en la primera carrera, sino más adelante. Vemos algunos avances alentadores, lo que me da confianza”, dice, para confirmar la primera evo de 2024 en Arabia. “Si es grande o no, esa es una cuestión diferente. Ya sabéis, los coches nunca permanecen iguales de una carrera a otra. Cada equipo está cambiando cosas, cada equipo está optimizando todo el tiempo. Quizás no todos los equipos, pero creo que los equipos grandes siempre modifican, intentan eliminar las debilidades lo más rápido posible y nosotros intentamos hacer lo mismo”, dice sobre la nueva filosofía.
Alonso espera cosas interesantes
Por su parte y preguntado por Arabia, Fernando cree que puede haber cambios sensibles en sólo una semana, “Correremos en un circuito diferente, con condiciones diferentes también. Vamos a ver qué sucede, creo que va a ser interesante”, emplaza con optimismo.
Sigue toda la información deportiva en www.marca.com y suscríbete a Orbyt.