La esperada confirmación llega sólo unas semanas después de que se revelara antes del E-Prix de Tokio que Lola Cars regresaría al automovilismo tras más de una década de ausencia, mientras que Yamaha se aventuraría de nuevo en la competición sobre cuatro ruedas por primera vez desde 1997.
En la previa del E-Prix de Misano de este fin de semana, Abt ha confirmado que utilizará la nueva cadena cinemática cuando finalice su actual asociación con Mahindra al final de esta temporada.
“Por supuesto, será un gran reto para un nuevo fabricante entrar y establecerse en un campeonato mundial”.
“Pero durante nuestras conversaciones y negociaciones en los últimos meses, hemos percibido claramente lo capacitados, motivados y decididos que están Lola y Yamaha para hacer de este proyecto un éxito, al igual que cada miembro de nuestro equipo”.
Después de que el fabricante alemán se retirara del campeonato en 2021, Abt también se retiró de la categoría antes de regresar de cara a la temporada 2023 en colaboración con Cupra.
Foto de: Andreas Beil
El nuevo tren de potencia Lola/Yamaha se está probando actualmente y está previsto que empiece a rodar en junio, antes de que se utilice con las nuevas máquinas Gen3.5 a partir de la próxima temporada.
“Estamos encantados de asociarnos con ABT para llevar la tecnología que hemos desarrollado con Yamaha Motor Company al Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA”, dijo Till Bechtolsheimer, presidente de Lola Cars.
“Es emocionante trabajar con un equipo que tiene tanta historia y éxito en este deporte”.
“La gestión de programas de fábrica es el pan de cada día de ABT y su experiencia en la Fórmula E nos dará una ventaja decisiva. Estamos deseando desarrollar nuestra relación dentro y fuera de la serie de carreras eléctricas”, finalizó.
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