A la sombra hoy de los SUV, estos nuevos coches utilitarios que llegan ya al mercado pueden conseguir que cambies de opinión. Entre lo que queda de 2023 e inicios de 2024, hasta 5 modelos muy esperados coincidirán prácticamente en sus lanzamientos.
- Nuevo Renault Clio 2024: ¡ya a la venta!
- Peugeot 208 2024: a la venta en noviembre
- Citroën C3 2024: a la venta a inicios de 2024
- Mini 2024: a la venta en mayo de 2024
- Renault 5 2024: a la venta en verano de 2024
Vale, no son hoy los coches más demandados del mercado. Los SUV acaparan hasta el 60% de las nuevas matriculaciones en España y, entre los 10 coches más vendidos, cuesta ya encontrar un utilitario, relegado el primero a la novena posición, el Seat Ibiza, cuando no hace mucho lideraban casi todos los primeros puestos. Pero es lo que hay, los SUV utilitarios, con una cuota ya del 21,5% del total de ventas, les han adelantado por la izquierda.
Aun así, tampoco podemos decir que sean, como sí hoy las berlinas o los monovolúmenes, residuales. Con más de 110.000 ventas en España en lo que llevamos de año, son la tercera categoría en matriculaciones, tras los SUV compactos y los SUV utilitarios, y aunque caen algo más cada año, aún mantienen una más que aceptable cuota de mercado del 17,3 por ciento.
Por eso, con la llegada ahora de nuevos protagonistas, el segmento aspira a por lo menos mantener su interés y tratar de alcanzar nuevas ventas. Hoy los dos más vendidos son el mencionado Seat Ibiza y el Opel Corsa, y antes ellos llega toda una nueva legión de modelos que pretende superarlos con más carga tecnológica, nuevos sistemas de propulsión y una calidad cada día mayor. Entre lo que queda de 2023 e inicios de 2024, estos son todos los grandes y esperados utilitarios que llegan ya a nuestro mercado.
Nuevo Renault Clio 2024: ¡ya a la venta!
Renault Clio E-Tech
Uno de los históricos grandes superventas de la categoría ya está disponible en España desde este mismo mes de septiembre. Hablamos de un Renault Clio que, tras 5 generaciones, quiere seguir marcando referencias. Con un diseño renovado, más tecnología, como su nueva instrumentación digital, mejores materiales y una gama simplificada, ya está a la venta desde 16.990 euros. Su oferta de motores es de las más completas, incluyendo ya versiones híbridas, de gas GLP, de gasolina y diésel. En el enlace que encontrarás a continuación puedes conocerlo al detalle, así como todos sus precios.
Peugeot 208 2024: a la venta en noviembre
Ya se ha presentado y por fin lo conocemos, aunque el nuevo Peugeot 208, otro de los clásicos de la categoría, no llegará a las carreteras hasta el próximo mes de noviembre. Será entonces cuando deslumbre por su nuevo diseño, por su mayor carga tecnológica y por sus novedades mecánicas, donde destaca esta vez la inclusión de uno una, sino hasta dos versiones 100% eléctricas con hasta 400 kilómetros de autonomía mejorada. Si quieres conocer toda su gama y sus novedades, entra en el enlace que encontrarás a continuación.
Citroën C3 2024: a la venta a inicios de 2024
Así es el nuevo Citroën ë-C3
Mini 2024: a la venta en mayo de 2024
Así cambia el nuevo Mini
Pasamos ahora al Mini, sin duda uno de los coches más deseados de la categoría por su deportividad y rendimiento, siempre un punto por encima de cualquiera de sus rivales. La nueva generación del mítico utilitario ya se ha presentado y se lanzará al mercado durante el mes de mayo de 2024. Con su mismo estilo atractivo de siempre y aún con versiones térmicas, la gran novedad del Mini es su nueva versión eléctrica Cooper SE, con motor de 218 CV y batería de 54 kWh de capacidad, cuya autonomía se anuncia en aproximadamente 400 km. También se espera una variante menos potente, con 184 CV y 300 km de autonomía. Conoce todas sus novedades y gama en el enlace a continuación:
Renault 5 2024: a la venta en verano de 2024
El nuevo Renault 5 costará menos de 25.000 €.
Y terminamos este repaso a los grandes utilitarios que llegan con el lanzamiento más esperado por todos: ¡el regreso del R5! El nuevo Renault 5 presentará su interior durante este mismo otoño, aunque no llegará a las carreteras hasta el próximo verano. También ya 100% eléctrico, contará con un diseño muy atractivo y nostálgico, medirá 3,92 metros (por lo que será más pequeño de lo habitual), estrenará la plataforma CMF-EV de la Alianza Renault/Nissan y podría contar con variantes de entre 125 y 148 CV. Con una autonomía de hasta 420 kilómetros, su precio se anuncia por debajo de los 25.000 euros. Conócelo en el enlace que te mostramos debajo de estas líneas.
