El llamado "Arc Business" también incluye el lanzamiento de 30 nuevos modelos a nivel mundial. Todos los teasers.
Nissan presentó hoy su nueva estrategia global llamada “The Arc” (“El Arco”), que se propone lanzar 30 nuevos modelos a nivel mundial en los próximos tres años: 16 tendrán algún tipo de electrificación (híbridos y eléctricos), mientras que los 14 restantes tendrán motores de combustión interna convencionales.
En el video que se puede ver acá abajo (y en la galería donde realizamos capturas de todas las nuevas siluetas) contamos apenas 25 nuevos modelos, lo cual significa que Nissan se reservó para más adelante los detalles de otros cinco.
“The Arc” consistirá en varias estrategias regionales, incluyendo a América Latina, donde Nissan pretende introducir varios modelos totalmente nuevos.
En Japón, Nissan quiere renovar el 80% de su gama y lanzar cinco nuevos modelos para que los híbridos y los vehículos eléctricos representen el 70% de la gama. En China, habrá ocho híbridos y VE, pero sólo la mitad de ellos llevarán el distintivo Nissan. A nivel mundial, se prevé que los vehículos eléctricos representen el 40% de la gama de modelos en 2026-2027 y que alcancen el 60% a finales de la década.
Por otra parte, Nissan quiere reducir los costos de producción de los vehículos eléctricos en un 30% respecto a los actuales Ariya y espera alcanzar la paridad de costos entre los vehículos de combustión interna y los eléctricos en 2030. También está trabajando en baterías mejoradas de litio, níquel, manganeso y cobalto (NCM), con una velocidad de carga un 50% mayor y una densidad energética un 50% mejor que la del Ariya. Además, se están desarrollando baterías de litio hierro fosfato (LFP) para reducir los costos en un 30% en comparación con el Sakura EV. Al mismo tiempo, los ingenieros están trabajando en lo que muchos consideran el “santo grial” de las baterías: las de “estado sólido”, cuya llegada está prevista para 2028 o 2029.
La nueva Frontier mostrada en el teaser de hoy podría ser una nueva generación de la pick-up mediana o bien un profundo restyling sobre la plataforma actual. Recordemos que la Alaskan es la gemela de la actual Frontier y las dos se producen en Córdoba (Argentina). La alianza Renault-Nissan ya confirmó que la Fábrica Santa Isabel será la sede de la producción de cuatro pick-ups: dos compactas (con estructura monocasco y basadas en la Renault Niagara Concept, leer más) y dos medianas (evoluciones de las actuales Frontier y Alaskan).
Con respecto a los modelos no mencionados en la presentación de hoy llamó la ausencia de la nueva generación del deportivo GT-R, aunque ya se había anticipado en forma de concept en el pasado Salón de Tokyo (ver nota).
El teaser mostrado hoy por Nissan sobre la futura pick-up Frontier (llamada “Navara” en otros mercados).
Galería: Nissan – “Arc Business”
28 Fotos 
VIDEO: Nissan – “The Arc”
