Publimetro México
Primero habrá que diferenciar para poner en perspectiva que es la operación y los números hablan por sí solos, en esta nueva unidad de negocios se unen a 39 países, dentro de ellos hay cinco subsidiarias en los más representativos o grandes, como la de México que es la que tiene en el área la mayor participación de mercado con casi 18% del mercado local, otras más están en Brasil, Chile, Perú y Argentina.
Hay que decir que también se encuentran agrupadas las tres anteriores unidades de negocios principales definidas en esta estrategia, lo que es Nissan Mexicana, Nissan América del Sur y los otros países cuentan con importadores directos, una unidad a la que llaman NIBU (Nissan Importers Business Unit).
A ellas dan servicio tres centros de investigación y desarrollo, uno en Toluca y otro en Manzanillo, para toda Nissan Latam y un centro de investigación y desarrollo, así como de diseño en Brasil, con lo que se desarrollan vehículos de manera local para el mercado local, no por nada más del 90% de los vehículos que se venden se hacen en las tres fábricas mencionadas.
Para la operación comercial, Nissan desde México hasta Argentina cuenta con 700 concesionarios, los que han podido vender el año pasado 400,000 unidades que representó 44% más que en 2022, y para ello dan soporte 19,000 empleados de Nissan directamente como compañía.
Para este 2024, Nissan ya se prepara para ensamblar un nuevo vehículo en Aguascalientes y que seguramente será presentado en próximas semanas, será el nuevo Kicks y está anunciado para hacerse en la planta de Aguascalientes, con lo que la producción desde el país para mercado local y exportación será uno de los grandes motores económicos para la compañía este año y confirma la presencia e impacto económico de la planta para su región, país y para Nissan en el mundo.
