Liberty anunció la semana pasada que había adquirido el 86% de Dorna Sports y el Campeonato del Mundo de MotoGP en una operación valorada en 4.200 millones de euros.
Bajo la propiedad de Liberty, MotoGP espera replicar el éxito que ha tenido la F1 a la hora de abrirse paso entre un público más amplio desde que el gigante estadounidense de los medios de comunicación la tomó bajo su ala en 2016.
Estados Unidos es un mercado clave para MotoGP, que visitará el Circuito de las Américas en Texas para su próxima ronda este fin de semana, y la adquisición por parte de Trackhouse Racing de la antigua escuadra RNF Aprilia significa que ahora tiene un equipo que lleva la bandera del país norteamericano.
Ezpeleta está convencido de que MotoGP puede convertirse en “una referencia” en EE.UU. con la dirección de Liberty.
“Lo primero es que el interés por Estados Unidos es común a todos, a todos los deportes, sean de donde sean sus inversores, y es algo que todos los deportes quieren hacer, crecer en Estados Unidos”, dijo Ezpeleta a Por Orejas, el podcast en español de MotoGP de Motorport.com.
“Sorprende a mucha gente, incluso a los que estamos en el Mundial, que Estados Unidos haya tenido más campeones en la categoría reina que España, por ejemplo”.
“Casi el doble, de hecho. Por lo tanto, hay un pasado importante ligado a ese mercado que es claramente interesante porque es un líder mundial cultural, social, económico y también por su impacto económico en el negocio”.
Miguel Oliveira, Trackhouse Racing Team
Foto: Gold and Goose / Motorsport Images
“Entonces, ¿qué es lo que interesa? Sí, también es un mercado que en gran parte se encuentra en una zona horaria que es positiva para Europa, es muy buena para Europa, por lo que es nuestro mercado, sigue siendo nuestro principal mercado.
“Y luego todas las corporaciones que se han visto han entrado a invertir en el deporte (F1) y en los equipos y en los pilotos y demás. Es muy interesante, está claro que Liberty puede ayudarnos más que otras personas”.
La F1 también ha ampliado su presencia en EE.UU. a tres eventos -Austin, Miami y Las Vegas-, además de contar con carreras en México y Canadá, mientras que MotoGP se ha reducido a sólo su carrera de Austin en toda Norteamérica y Sudamérica desde la cancelación del GP de Argentina a principios de este año.
Y añade: “Tenemos esta fijación desde hace tiempo. Es un mercado muy complicado para todos los deportes. Lo que ha hecho la Fórmula 1 es más la excepción que la regla.
“Ha habido muchos deportes que han intentado crecer en Estados Unidos y es realmente complicado”.
“Además teniendo en cuenta que nosotros, de las 21 carreras que tenemos este año, 20 son en un horario muy complicado para ellos”.
Alex Rins, Team LCR Honda
Alex Rins, Equipo LCR Honda
“Por lo tanto, es difícil sembrar allí. Y luego lo ven como un deporte completamente diferente al que están (acostumbrados)”.
“Dicho esto, creo que tenemos cualidades súper importantes y súper positivas para Estados Unidos”.
“Una, que no hay comparación, digamos, de campeonatos fuertes por los que luchar a nivel nacional, como podría haber tenido la Fórmula 1 con la NASCAR o la IndyCar, eso no lo tenemos, ¿no?”
“(MotoGP) es claramente la referencia mundial de las dos ruedas. Sólo nos falta visibilidad en Estados Unidos”.
“Luego tenemos un producto que es muy fácil de entender, muy sencillo, tenemos un producto de 22 minutos o 25 minutos los sábados, 45 minutos los domingos, que es muy positivo para el público joven y más aún para el público estadounidense”.
“Por lo tanto, creemos que todo esto unido a los valores del deporte nos puede convertir en una referencia en ese mercado”.
Información adicional de Oriol Puigdemont y Germán García Casanova
Más de MotoGP:
Horarios para el GP de Las Américas MotoGP 2024
¿Por qué Quartararo decidió seguir con Yamaha en MotoGP?
Yamaha admite que renovar a Quartararo era “esencial” para su futuro en MotoGP
Quartararo renueva con Yamaha hasta finales de 2026
Ezpeleta explica cómo Liberty ha comprado MotoGP
