El piloto de Theodore Prema, que había sido el más rápido en la sesión de entrenamientos libres de la mañana, se guardó lo mejor para el final para ofrecer la vuelta más rápida al tomar la bandera a cuadros.
Con este esfuerzo, Luke Browning, del equipo Hitech y piloto junior de Williams, perdió la primera posición por unos impresionantes 0,497 segundos, mientras que el piloto de la Academia Ferrari Dino Beganovic (Theodore Prema) terminó tercero.
Pero los tiempos finales poco importaron, ya que la mayoría de los participantes evitaron montar neumáticos nuevos y prefirieron reservarlos para la última y decisiva sesión de clasificación del viernes, que casi con toda seguridad decidirá la parrilla final.
A los pilotos también les costó ganar ritmo durante los 40 minutos de la sesión de clasificación, ya que tres banderas rojas distintas provocaron una serie de retrasos y obligaron a los coches a volver a boxes.
La primera parada se produjo a los siete minutos, cuando el piloto colombiano Sebastián Montoya, hijo del ex piloto de Fórmula 1 Juan Pablo Montoya, se estrelló contra las barreras en la curva Lisboa al volante de su coche del equipo Campos.
La sesión se reanudó por poco más de cinco minutos antes de que saliera una segunda bandera roja después de que dos coches acabaran en la escapatoria de la misma curva.
Aunque Tommy Smith, de Van Amersfoort Racing, y Ugo Ugochukwu, de Trident, pudieron reanudar la marcha por sus propios medios, el control de carrera no tuvo más remedio que sacar la bandera roja porque sus coches parecieron inicialmente detenidos en una posición peligrosa.
La tercera bandera roja apareció a falta de poco menos de 16 minutos para el final, después de que Zane Maloney, de Rodin Carlin, chocara contra el muro en la sección de Moorish Hill. El impacto dañó gravemente el lado izquierdo de su coche y se detuvo en la pista.
Gabriele Minì, SJM Theodore Prema Racing
Foto: GP de Macao
Tras una larga pausa mientras los comisarios aprovechaban para reparar las barreras en la curva Lisboa, las vueltas más rápidas de la sesión llegaron al final.
Alex Dunne (Hitech GB3) se puso primero, antes de que Browning pareciera haber hecho lo suficiente con un tiempo que lo situó brevemente en cabeza a falta de dos minutos para el final. Pero el británico acabó cayendo a la segunda posición cuando
Mini -que corrió para Hitech en F3 esta temporada- logró su vuelta de referencia al final.
Dennis Hauger, el campeón de F3 de 2019 que regresa a la categoría con MP Motorsport tras una convocatoria de última hora para sustituir al argentino Franco Colapinto, terminó cuarto más rápido, con el tiempo anterior de Dunne siendo lo suficientemente bueno para ser quinto.
Otro debutante en la categoría, Isack Hadjar (Hitech), fue sexto, mientras que el piloto de IndyCar Marcus Armstrong terminó séptimo con MP Motorsport.
El piloto de Fórmula E Dan Ticktum, que tiene la oportunidad de convertirse en el primer piloto en ganar tres veces en Macao este fin de semana, terminó décimo para Rodin Carlin.
F3 Macao – Resultados de la clasificación:
| Pos. |
Nº |
Piloto |
Coche / Motor |
Tiempo |
Diferencia |
Vueltas |
| 1 |
9 |
Gabriele Minì |
Dallara/Mecachrome |
2’05.521 |
16 |
| 2 |
11 |
Luke Browning |
Dallara/Mecachrome |
2’06.018 |
0.497 |
13 |
| 3 |
8 |
Dino Beganovic |
Dallara/Mecachrome |
2’06.131 |
0.610 |
17 |
| 4 |
27 |
Dennis Hauger |
Dallara/Mecachrome |
2’06.135 |
0.614 |
17 |
| 5 |
14 |
Alex Dunne |
Dallara/Mecachrome |
2’06.158 |
0.637 |
15 |
| 6 |
12 |
Isack Hadjar |
Dallara/Mecachrome |
2’06.364 |
0.843 |
15 |
| 7 |
29 |
Marcus Armstrong |
Dallara/Mecachrome |
2’06.714 |
1.193 |
17 |
| 8 |
23 |
Nikola Tsolov |
Dallara/Mecachrome |
2’06.755 |
1.234 |
16 |
| 9 |
17 |
Oliver Goethe |
Dallara/Mecachrome |
2’06.834 |
1.313 |
17 |
| 10 |
25 |
Dan Ticktum |
Dallara/Mecachrome |
2’06.985 |
1.464 |
16 |
| 11 |
1 |
R.Verschoor |
Dallara/Mecachrome |
2’07.064 |
1.543 |
16 |
| 12 |
10 |
Paul Aron |
Dallara/Mecachrome |
2’07.108 |
1.587 |
15 |
| 13 |
6 |
Charlie Wurz |
Dallara/Mecachrome |
2’07.353 |
1.832 |
16 |
| 14 |
18 |
Noel León |
Dallara/Mecachrome |
2’07.368 |
1.847 |
17 |
| 15 |
2 |
Roman Staněk |
Dallara/Mecachrome |
2’07.570 |
2.049 |
17 |
| 16 |
24 |
Zane Maloney |
Dallara/Mecachrome |
2’07.834 |
2.313 |
11 |
| 17 |
28 |
Mari Boya |
Dallara/Mecachrome |
2’07.946 |
2.425 |
17 |
| 18 |
15 |
Pepe Martí |
Dallara/Mecachrome |
2’08.034 |
2.513 |
17 |
| 19 |
3 |
Ugo Ugochukwu |
Dallara/Mecachrome |
2’08.280 |
2.759 |
16 |
| 20 |
22 |
C.Mansell |
Dallara/Mecachrome |
2’08.329 |
2.808 |
17 |
| 21 |
5 |
Max Esterson |
Dallara/Mecachrome |
2’08.429 |
2.908 |
16 |
| 22 |
21 |
L.Van Hoepen |
Dallara/Mecachrome |
2’08.651 |
3.130 |
16 |
| 23 |
7 |
Matías Zagazeta |
Dallara/Mecachrome |
2’08.769 |
3.248 |
13 |
| 24 |
19 |
Sophia Flörsch |
Dallara/Mecachrome |
2’08.966 |
3.445 |
16 |
| 25 |
20 |
Tom Smith |
Dallara/Mecachrome |
2’09.071 |
3.550 |
15 |
| – |
16 |
S.Montoya |
Dallara/Mecachrome |
2’44.434 |
38.913 |
2 |
|
|
