La tecnología avanzada convierte a la Ford Super Duty del 2023 en un caballo de batalla de innovadora productividad
El año pasado, Ford presentó la quinta generación de sus venerables camionetas Super Duty. El caballo de batalla para innumerables empresas y personas en todo Estados Unidos, la línea de camionetas Super Duty del 2023 tiene una larga lista de características, todas centradas en hacer el trabajo.
Estas actualizaciones no son solo en capacidad, tampoco. Los camiones de Ford se han vuelto inteligentes, casi aterradoramente.
No solo puedes remolcar hasta 40,000 libras con una Super Duty 2023, sino que Ford ha hecho que enganchar y dar marcha atrás a un remolque sea tan fácil que incluso alguien que nunca ha remolcado un remolque puede retroceder como un profesional.
La tecnología avanzada convierte a la Super Duty en un caballo de batalla de productividad innovadora con una cámara descendente en el portón trasero, la primera en la industria, Pro Power Onboard disponible con cinco veces más potencia exportable que cualquier otra camioneta de trabajo pesado, y el sistema de integración Ford Pro Upfit para revolucionar la instalación de equipos de carrocería.
La Super Duty ha dominado su espacio de mercado
Aparentemente, el 61 por ciento de los vehículos de respuesta a emergencias son camiones Super Duty, junto con el 61 por ciento de los camiones mineros, el 50 por ciento de los camiones de construcción, el 49 por ciento de los camiones forestales y el 49 por ciento de los camiones en una categoría general de “servicios”.
El promedio contó registros solo a empresas y no a individuos. Teniendo en cuenta el dominio de las camionetas de Ford, estos números parecen creíbles.
La estadística que encontré más sorprendente fue la afirmación de Ford de que el 90 por ciento de los propietarios de Super Duty remolcan cosas. Eso fue parte de la motivación de Ford para cargar sus camiones más nuevos con tecnología hecha para hacer que el remolque sea increíblemente fácil.
Remolque de carga absolutamente masiva
La gama Super Duty comienza en la camioneta Ford F-250 y técnicamente llega hasta la camioneta utilitaria F-600. Ford vende camiones F-650 y F-750 aún más grandes, pero se incluyen en la línea de camiones de servicio mediano de Ford.
Hay un montón de cambios para la línea Super Duty este año, y Ford los comienza bajo el capó. La novedad de este año es un motor de gasolina V8 de 6.8 litros que genera 405 HP y 445 lb-ft de torque.
Este es el motor estándar en la F-250 y también lo encontrarás en la versión XL de la F-350. Un paso adelante de ese motor es el V8 de 7.3 litros, conocido cariñosamente como el motor ‘Godzilla’.
Finalmente, tenemos el Power Stroke diesel V8 de alto rendimiento de 6.7 litros, que aumenta la potencia hasta 500 HP y 1,200 lb-ft de torque de tracción de tocones y 40,000 lb de potencia de tracción de remolque.
¿Y la carga útil?
En el mejor de los casos, puede transportar un total de 8,000 libras en la caja. Ford dice que la carga útil también tiene en cuenta a los ocupantes, por lo que no son 8,000 libras menos las personas en la cabina.
Ah, sí, cuando está equipada de una manera específica (léase, súper genial), la Ford F-450 remolcará unas increíbles 40,000 libras, colocando a la Super Duty en la parte superior de las tablas de remolque. Ford dice que la capacidad de remolque extrema, que supera al modelo 2022 por 3,000 libras, se logró ajustando el marco.
El bastidor de la Super Duty es similar al de las camionetas de la generación P558 saliente, pero optimizado y reforzado en áreas clave. Ford dice que hubo actualizaciones en la interfaz entre el enganche y el bastidor, así como actualizaciones en el travesaño de la quinta rueda.
Todas las variantes de Super Duty vienen con una transmisión automática de 10 velocidades. Mientras tanto, cada chasis cabina viene de serie con una conexión de toma de fuerza y la tracción en las cuatro ruedas ahora es estándar a partir de los niveles de equipamiento XLT y superiores.
Hablar de las capacidades de las camionetas Ford puede volverse un poco loco e involucra una cantidad cómica de gráficos. Entonces, aquí hay una vista de arriba hacia abajo que muestra lo mejor que estos camiones pueden hacer.
Diferentes niveles de equipamiento y configuraciones reducirán las capacidades:
Remolque de quinta rueda de 35,000 libras con camioneta F-450.
Capacidad de remolque convencional de 30,000 libras con camioneta F-450.
Remolque tipo cuello de cisne de 38,000 libras con camioneta F-350.
Remolque convencional de 28,000 libras con la F-350 DRW.
Remolque convencional de 25,000 libras con la F-350 SRW.
Remolque cuello de cisne de 23,000 libras con F-350 Tremor HO Power Stroke.
Remolque convencional de 22,000 libras con F-350 DRW Godzilla V8 de 7.3 litros.
Remolque convencional de 18,500 libras para la F-350 Tremor (gasolina y diésel).
Remolque tipo cuello de cisne de 21,000 libras para la F-350 Tremor (gasolina y diesel).
Remolque tipo cuello de cisne de 23,000 libras con F-250 HO Power Stroke.
Remolque convencional de 22,000 libras con el F-250 HO Power Stroke.
La nueva Super Duty del 2023 ya se está enviando a los concesionarios de la marca.
