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Kia Picanto 2023: un 'pequeñín' más completo que nunca

La nueva generación introduce un diseño completamente nuevo y una carga tecnológica de alto nivel.

kia picanto 2023: un 'pequeñín' más completo que nunca

Como bien sabes, son muy pocas las marcas que se mantienen en el segmento de los urbanos. Kia, sin embargo, no sólo permanece, sino que además sigue apostando por él, como demuestra el Kia Picanto 2023, una nueva generación que en términos de diseño, tecnología y equipamiento, es más completo que nunca.

El coche estará pronto disponible para pedidos en los concesionarios, pero aún no se conocen los precios. De momento, puedes conocerlo a través de las fotos y el texto detallado que puedes leer a continuación.

Galería: Kia Picanto 2023

19 Fotos kia picanto 2023: un 'pequeñín' más completo que nunca kia picanto 2023: un 'pequeñín' más completo que nunca kia picanto 2023: un 'pequeñín' más completo que nunca kia picanto 2023: un 'pequeñín' más completo que nunca kia picanto 2023: un 'pequeñín' más completo que nunca kia picanto 2023: un 'pequeñín' más completo que nunca kia picanto 2023: un 'pequeñín' más completo que nunca

Kia Picanto 2023: el exterior

¿Conoces el anterior Kia Picanto? Pues olvídalo, porque esta nueva entrega cambia radicalmente, empezando por el imagen. Así, el paragolpes se ha rediseñado por completo y ahora es mucho más deportivo. Por su parte, la parrilla ‘tiger nose’ conecta con los faros y su renovada firma luminosa LED en forma de ‘Y’ tumbada.

También en la parte trasera, las líneas son verticales y afiladas, como las de los propios pilotos y el portón. El voluminoso paragolpes crea la sensación de que el coche parece más ancho y más plantado en la carretera.

De serie, el Picanto monta llantas de aleación de 14 pulgadas, mientras que las de 15 y 16 se integran en los acabados más exclusivos. El ejemplar que puedes ver en las fotos corresponde al acabado GT-line, el de aspecto más deportivo, y se reconoce inmediatamente por elementos como el paragolpes delantero con tomas de aire más grandes y el difusor en la parte trasera.

Kia Picanto 2023: el interior

La distribución interior es más clásica, con la racionalidad que cabe esperar de un segmento A, combinada, eso sí, con una buena calidad, especialmente en la parte de tapicería y ensamblaje.

De fábrica, el Picanto viene con asientos de tela negra, pero si lo deseas puedes personalizar los colores de dichos asientos, reposabrazos, marcos de las salidas de aire y palanca de cambios a través de paquetes específicos.

El nuevo urbano coreano viene de serie con un sistema de infoentretenimiento, gobernable a través de una pantalla de 8 pulgadas montada en posición flotante, mientras que detrás del volante, el ordenador de a bordo se muestra en un monitor más pequeño de 4,2 pulgadas.

En cuanto a funciones, el Bluetooth puede gestionar la conexión de dos dispositivos al mismo tiempo y no falta la compatibilidad de los protocolos Apple CarPlay y Android Auto con cable.

También están las funciones Kia Connect que, al conectarse a Internet, incluyen servicios como información del tráfico en tiempo real, previsiones meteorológicas, puntos de interés y detalles de posibles plazas de aparcamiento, así como toda la información del coche a la que se puede acceder directamente a través de la app. La navegación y el infoentretenimiento, por tanto, pueden actualizarse por la nube, sin tener que acudir a un concesionario.

Kia Picanto 2023: motores y ADAS

El nuevo Kia Picanto puede elegirse con dos motores de gasolina diferentes, con tres cilindros y sin turboalimentación, que cubican 1,0 y 1,2 litros. Si bien todavía no hay datos de potencia, suponemos que seguirán desarrollando 67 y 84 CV. Más adelante, ¿habrá cabida para el bloque turbo 1.0 T-GDi de 100 CV? Ojalá…

En comparación con sus antecesores, se han actualizado la recirculación de los gases de escape, la sincronización de las válvulas de admisión y el sistema de refrigeración de la cámara de combustión. Además de la habitual caja manual de cinco velocidades, hay otra robotizada con el mismo número de marchas.

A nivel técnico, el Picanto utiliza un sistema de suspensión McPherson delante y un eje de torsión detrás. La habitabilidad se ha optimizado al máximo con la colocación de las ruedas en las cuatro esquinas del vehículo, una configuración que también va en beneficio del aplomo fuera de la ciudad.

Por lo que respecta a las ayudas ADAS, hay de todo y más, con la excepción del control de crucero adaptativo: desde la frenada automática de emergencia hasta la alerta del ángulo muerto, pasando por el mantenimiento activo del carril o el control del cansancio del conductor. Siguiendo la tradición de Kia, el Picanto 2023 viene con una garantía de siete años y 150.000 kilómetros, lo que antes suceda.

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