Gracias a la tecnología V2L, puede convertirse en emisor de electricidad.
Si el nuevo Kia EV9 es el buque insignia de la marca coreana, el EV3 podría tratarse del futuro superventas de la casa, por su fisonomía y su tamaño. Al fin y al cabo, los SUV compactos continuarán siendo los vehículos que más interesarán a las familias por el espacio disponible.
Presentado durante el EV Day de Seúl, este vehículo se encuadra en el segmento C y es tan grande como el Niro. De momento, es el Kia eléctrico más compacto que existe, aunque más adelante llegarán otros vehículos aún más pequeños.
Quiere sorprender
Pero también hay que fijarse en la tecnología del todocamino. Por ejemplo, incorpora el sistema V2L, ya conocido del EV6, por ejemplo, por el cual el coche se puede convertir en emisor de electricidad para cargar una bicicleta eléctrica o un pequeño aparato electrónico.
Esta aplicación genera una gran comodidad para aquellos que necesitan desplazarse por la ciudad más fácilmente de camino al trabajo o incluso en su tiempo libre. También es muy interesante la modularidad de la banqueta trasera, que se puede plegar hacia arriba (como los Magic Seat de Honda) para hacer hueco a una bici.
Trabajo en curso
De momento, Kia no ha confirmado si estas soluciones acabarán también en el modelo de producción. Tampoco es pública la arquitectura que subyace en el EV3 Concept, por lo que no sabemos si empleará la de 800V de los EV6 y EV9 o la de 400 del EV5.
En cualquier caso, el EV3 será un paso importante en el futuro de la marca, que aspira a vender un millón de vehículos eléctricos en 2026. Para ese año (o quizá incluso entre 2024 y 2025), el EV3 hará su debut.
Por cierto, Kia habla de un precio en el entorno de los 33.000 euros, aunque variará en función del mercado. Veremos qué autonomía mínima es capaz de declarar este futuro pilar de ventas.
