Más de 250 CV de potencia para 910 kilos de peso...
Gordon Murray es posiblemente más conocido por su trabajo como diseñador de Fórmula 1 y el principal cerebro detrás del coche de carretera McLaren F1. Probablemente no muchos de vosotros sabéis que empezó su carrera de ingeniero construyendo y corriendo con su propio coche en la segunda mitad de la década de 1960, cuando aún vivía en Sudáfrica.
Galería: Ford Escort Mk1 y Mk2 reproducciones
Por eso no debería sorprender que Murray haya encargado recientemente al taller británico Retro Power, especializado en restomod, la construcción de un Ford Escort brillantemente restaurado y modificado de la primera generación del utilitario.
Pero, ¿qué llevó a Murray a querer el Escort de primera generación? El hecho de que fuera compacto y tuviera éxito tanto como coche de volumen como en los deportes de motor, según explica.
Una cosa llevó a la otra y el proyecto evolucionó hasta convertirse en un restomod completo basado en el Escort Mk1. Un motor más potente necesita ejes más robustos, una suspensión nueva y más rígida, y mejores frenos y manejo, por supuesto.
En general, “fue una experiencia muy, muy agradable”, dice Murray, y añade que finalmente decidió mantener el diseño original del coche, con el color blanco y las llantas de acero con tapacubos. Los únicos indicios de que se trata de un vehículo fuertemente modificado con un corazón de origen Cosworth son los discos de freno más grandes, la insignia Cosworth y los neumáticos más anchos.
