Copias de cargadores para vehículos eléctricos se están acercando a las gasolineras en California

copias de cargadores para vehículos eléctricos se están acercando a las gasolineras en california

Los acuerdos entre los principales fabricantes de automóviles y Tesla ampliarán masivamente el acceso a la carga de vehículos eléctricos en toda América del Norte.

A pesar de dedicar años de innovación e investigación para convencer a los consumidores de que compren vehículos eléctricos, los fabricantes de automóviles todavía están lidiando con la falta de infraestructura de carga en todo Estados Unidos. Pero California, líder en vehículos eléctricos, dice que no es un gran problema para sus residentes.

El gobernador de California, Gavin Newsom, anunció la semana pasada que ahora hay una estación de recarga de vehículos por cada cinco gasolineras en el estado, que es hogar de más de 39 millones de personas. Actualmente hay 105.000 estaciones de carga eléctrica públicas o privadas compartidas en California y 500.000 cargadores domésticos. California también ha aprobado un Plan de inversión de 1.900 millones de dólares para ayudar a implementar 40,000 cargadores de vehículos eléctricos adicionales en todo el estado. California ya había invertido $1,800 millones en esfuerzos para mejorar su vehículo de cero emisiones (ZEV) infraestructura.

“California domina este espacio”, dijo Newsom el viernes en un video publicado en X, antes conocido como Twitter. “Queremos mantener ese liderazgo—mantener ese dominio—a medida que hacemos la transición de tubos de escape sucios a un futuro de crecimiento verde y con bajas emisiones de carbono”.

un falta de fácil acceso a la carga es uno de los obstáculos más citados para el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos. Director ejecutivo de Ford Motor Co. para la secretaria de energía de EE.UU. ha tenido problemas para encontrar un cargador eléctrico. E incluso si puede encontrar un cargador durante una viaje por carretera, JD Power ha descubierto que 1 de cada 5 intentos de utilizar un cargador público de vehículos eléctricos falla.

La falta de acceso podría ser un problema importante en el plan de California para eliminar progresivamente la venta de automóviles nuevos que funcionen únicamente con gasolina para 2035. El proceso comenzará en 2026, con un nuevo mandato que requiere que el 35% de todos los autos nuevos vendidos sean eléctricos o híbridos enchufables. autos.

Hasta la fecha, se han vendido más de 1,84 millones de ZEV en California, según la oficina del gobernador. Más de un tercio de todos los ZEV vendidos en los Estados Unidos se venden en California. Si California se separó de EE.UU. y convirtiera en su propio país, sería el cuarto mayor vendedor de VEs en el mundo, detrás de Alemania, Estados Unidos y China.

Como parte del impulso de los fabricantes de automóviles hacia ampliar el acceso a la carga de vehículos eléctricos para sus clientes, todos los principales fabricantes de automóviles occidentales ha hecho acuerdos para adoptar el estándar de carga norteamericano de Tesla (NACS). Las cantidades exactas varían, pero los clientes de esas empresas tendrán acceso a más de 15.000 Supercargadores Tesla en toda América del Norte en virtud de sus respectivos acuerdos.

“Esta medida mejorará la experiencia de carga pública al brindarles a nuestros clientes aún más opciones y es una parte vital de nuestro crecimiento como Marca EV», El CEO de Ford, Jim Farley, dijo en un comunicado. A principios de este año, después de que sus clientes obtuvieran acceso a los cargadores de Tesla, Ford fue el primer gran fabricante de automóviles en firmar un acuerdo con Tesla.

Siete fabricantes de automóviles, entre ellos Stellantis, GM y Mercedes-Benz, también han formado una empresa conjunta para lanzar el Red de carga IONNA, que aspira a tener al menos 30,000 estaciones de carga en Norteamérica para 2030. Esas estaciones serán compatibles con el NACS de Tesla y el Sistema de carga combinado (CCS).

This article originally appeared on Quartz.