El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a través de la Dirección General de Carreteras y la DGT, han completado las pruebas del Led Cone.
La DGT en colaboración con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha realizado las pruebas del Led PF Cone, completándolas con éxito. Las simulaciones realizadas de operatividad, emularon operaciones de conservación habituales de cara a evaluar aspectos claves del cono como su precisión de geolocalización.
Led PF Cone
Se trata del primer cono conectado, habiendo sido desarrollado por Erum Vial, que es una filial del Grupo Erum. Este es un cono de señalización de obra vial que está equipado con una baliza luminosa que permite su geolocalización. Este dispositivo nuevo, no solo aumenta la seguridad de los trabajadores en la vía, que suelen estar expuestos en gran medida, mediante alertas en tiempo real para los usuarios, también es capaz de proporcionar una conectividad a través de la red Narrow Band IoT, de cara a permitir la ubicación exacta de los trabajos en tiempo real, lo que hace que mejore la gestión y el control de los tiempos de corte de la vía, para reducir los riesgos y el hecho de molestar a aquellos usuarios que estén haciendo uso de la misma.
Led PF Cone
Pruebas
En el citado examen, se verificó que la conectividad por parte de los conos a la plataforma DGT 3.0 y el cumplimiento de los requisitos de iluminación establecidos por la Dirección General de Carreteras fueran correctos.
Es de gran importancia priorizar a las personas que rabajan y su seguridad, aunque eso conlleve gastos
Y más
Los productos de la filial del Grupo Erum, como el Led Cone, no solo cumplen con los requisitos de la DGT 3.0, sino que a su vez incorporan tecnología nueva tal y como nos cuentan desde ‘Alicante Plaza’ como luces LED, sensores y localizadores de cara a información adicional, como la intensidad del tráfico, velocidades de circulación, control de emisiones e información climatológica, para poder contribuir a una gestión más eficiente y segura de las obras viales, ayudando a los trabajadores que muchas veces se juegan la vida. Es lo normal y lo lógico apostar por este tipo de tecnologías en casos así.
