El hiperdeportivo eléctrico ha de hacerlo en menos de 31,49 segundos.
Sin lugar a dudas, el hiperdeportivo eléctrico croata Rimac Nevera dio un golpe sobre la mesa cuando fue lanzado, con unos números de escándalo, tanto de potencia o par como de prestaciones, ya que ofrece 1.940 CV y puede alcanzar 412 km/h.
En todo caso, ya sabemos que la aceleración no lo es todo, puesto que la frenada también es muy importante, por lo que el Rimac Nevera que recurre a un equipo de frenos carbocerámicos del especialista Brembo.
Rimac Nevera 2023
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Así pues, parece que Rimac tiene intención de batir un récord de aceleración y frenada, en concreto la marca de 0-400-0 km/h de otro hiperdeportivo. De hecho, es posible que ya lo haya batido y lo único que está pendiente es anunciarlo de forma oficial.
¿A por el récord del Koenigsegg Regera?
Como recordarás, el Koenigsegg Agera RS acaparó titulares en 2017 cuando consiguió una impresionante marca de 33,29 segundos en el citado 0-400-0 km/h, es decir, tardó poco más de medio minuto en acelerar hasta 400 km/h desde parado y volverse a detener. Increíble.
Ya en 2019, la firma volvió a enfrentar uno de sus modelos, el Koenigsegg Regera, a esta aprueba de aceleración y frenada, logrando una alucinante marca de 31,49 segundos y batiendo así el récord de su hermano.
Incluso si el Rimac Nevera logra destronar al Regera, la marca de Christian von Koenigsegg trabaja en un nuevo coche ‘rompe récords’, así que es posible que los próximos meses y años resulten interesantes en cuanto a hitos de velocidad y aceleración.
