Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Así, la casa de Iwata dejó atrás la carrera larga del domingo con puntos para Fabio Quartararo, que acabó duodécimo como mejor piloto de las fábricas japonesas en el COTA, y con un abandono de Alex Rins. El español no pudo rematar la faena en un circuito en el que ha ganado cuatro veces tras irse al suelo mediada la prueba.
Sin el barcelonés, el foco de atención quedó en un Quartararo que cometió un fallo en la primera vuelta, pero a pesar de eso fue capaz de sacar un resultado decente, viendo cómo se presentaba Yamaha en Austin en comparación a Portimao. Tras la carrera, el ‘Diablo’ volvió a hacer énfasis en el trabajo de su equipo durante el fin de semana, especialmente en cuanto a ‘setting’, antes de que empiecen a llegar actualizaciones.
Así, el de Niza volvió a dejar claro que tiene clara su prioridad en la marca, con la que estará ligado hasta la temporada 2026 tras su renovación. El galo piensa a medio plazo, y no en sacar grandes resultados ahora:”No estoy centrado en los resultados, sino en mejorar la moto”.
Por consiguiente, Quartararo ya piensa en las próximas piezas que le traiga Yamaha, con una actualización prevista alrededor de su cita de casa, el Gran Premio de Francia:”Tenemos un mes de pruebas por delante muy intenso. Más que la cantidad de piezas nuevas, lo importante es la calidad. Desde 2019 que veníamos utilizando la misma aerodinámica, y es solo desde enero que hemos cambiado la filosofía. Solo han pasado unos pocos meses. Somos optimistas con la actualización que llegará en Le Mans, creo”, finalizó.