El nuevo Ford Kuga 2024 se ha fortalecido tras su restyling. Investigando en profundidad, encontramos mejoras en las versiones híbridas.
El Ford Kuga es uno de los productos más exitosos del fabricante americano. En su última generación, ha progresado notablemente en su faceta práctica (tiene los asientos traseros deslizantes) y destaca por su equilibrio general.
Galería: Ford Kuga 2024
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El modelo de la marca del óvalo tampoco ha dejado de lado su gama mecánica. En gasolina, comienza con el motor 1.5 EcoBoost de tres cilindros con 150 CV, que se asocia con el cambio manual de seis relaciones y la tracción al eje delantero.
Ojo al híbrido FHEV 4×4
Llegados a este punto, debemos incidir en una particularidad. Esa pequeña diferencia de potencia, de sólo 3 CV, tiene una importante repercusión frente al cronómetro. La versión de 180 CV acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos, llega a 196 km/h y apenas consume 5,3 litros cada 100 km, por el ciclo WLTP.
Como has podido comprobar, decantarse por la versión 4×4 del Ford Kuga mejora la motricidad, su capacidad de respuesta en superficies complicadas y logra un destacable incremento en sus prestaciones.
PHEV más potente
Si te has quedado con ganas de más, la variante híbrida enchufable de 243 CV ha progresado enormemente respecto a su predecesor. El antiguo PHEV FWD de 225 CV aceleraba en 9,2 segundos, con 200 km/h de velocidad máxima y un consumo homologado de 1 litro cada 100 km.
Con sólo 18 CV más de potencia, el nuevo Ford Kuga PHEV FWD de 243 CV ‘barre’ a su antecesor. Y es que realiza el 0 a 100 en sólo 7,3 segundos, con idéntica velocidad punta y un gasto incluso más reducido: 0,9 litros cada 100 km (69 km de autonomía eléctrica en el ciclo WLTP).
