Mooney VR46 Racing Team prepara el anunció de la renovación por una temporada, hasta final de 2024, del italiano , que cumple su tercer año en MotoGP, siempre con el equipo radicado en Tavullia.
Con su habitual estilo de hacer un ‘previo’ impactante en sus cuidadas redes sociales, el equipo italiano dio a entender que el joven corredor dio el ‘sí’ y que seguirá en la disciplina de la escuadra que dirige Uccio Salucci.
Tras convertirse, el pasado curso, en el mejor debutante de la temporada en la máxima categoría, logrando su primero podio en Assen (2º), Bezzecchi ha sumado en la primera mitad de 2023 sus dos primeras victorias en la clase reina, concretamente en Argentina y Francia, con un total de cinco podios en diez carreras, unas prestaciones que han puesto en guardia a Ducati, la fábrica que suministra las motos al equipo de Rossi.
Inicialmente, el constructor de Bolonia trató de convencer al joven piloto de 24 años para que se desvinculara de su actual equipo y promocionara a Pramac, donde le ofrecían la posibilidad de disponer del mismo material que los pilotos del equipo oficial, así como un contrato de dos años como piloto de fábrica.
Sin embargo, las ataduras afectivas de Marco con la VR46 Riders Academy, con el equipo y, sobre todo, con Valentino Rossi, que ha sido quien le ha convencido para seguir en su estructura, han decantado la elección del chico de Rimini, que permanecerá un año más, el tercero, en VR46 Racing Team.
Hasta el fin de semana de Austria, Bezzecchi aseguraba que su intención era seguir con VR46, pero con una moto oficial, algo que Ducati descartó al anunciar que en 2024 solo habrá cuatro Desmosedici GP del año, las del equipo oficial y las dos de Pramac.
Una conversación entre Rossi y el piloto en Spielberg, acabó de convencer al corredor de permanecer un año más en su actual equipo, tal y como se ha anunciará este miércoles.
Sin embargo, todo apunta a que existe un acuerdo entre el equipo, el piloto y Ducati por un año más adicional, una segunda temporada que no se puede hacer oficial ya que VR46 y la casa de Bolonia, de momento, solo tienen firmado el suministro de la maquinaria hasta final de 2024, y con Yamaha tratando de convencer a Valentino para que cambie a sus motos en 2025.
A la espera de que el propio Bezzecchi pueda dar alguna explicación este fin de semana, durante el Gran Premio de Catalunya de MotoGP, todo apunta a que Ducati se habría asegurado un acuerdo para correr con su moto también en 2025, ya sea en VR46 si renuevan su asociación, o con el equipo oficial de fábrica, donde acaban contrato al final del año que viene Pecco Bagnaia y Enea Bastianini.
