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Lando Norris afirma no sentirse cómodo pilotando el MCL60

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Lando Norris afirma no sentirse cómodo pilotando el MCL60

Los de McLaren han sido capaces de darle la vuelta a la dificil situación con la que se encontraron a finales de año, donde estaban peleando por no ser últimos, y haber sido en dos de las tres últimas carreras la alternativa a Red Bull.

Lando Norris no está conforme con el MCL60

Sin embargo, esto no ha acabado con todos los problemas del monoplaza. Ahora mismo, el MCL60 es más rápido y es capaz de darle a sus pilotos, Lando Norris y Oscar Piastri, una mejor oportunidad, pero sigue manteniendo problemas que tenía a principio de año.

Así es como Lando Norris lo ha descrito, afirmando que es un coche el cual no le gusta pilotar pues no consigue sacar los puntos fuertes del estilo de pilotaje del #4.

“No me gusta conducir el coche como lo tengo que hacer ahora. Siento que no se ajusta a mis puntos fuertes”, declaró Norris en unas palabras que publica el medio Racing News 365.

“Quiero ser capaz de llevar la velocidad mínima y [conducir en] ‘U’ [al afrontar] una curva, y lo último que puedo hacer ahora en el mundo es ‘U’ en una curva. Tengo que tomar la curva en ‘V’ más que nunca”, continuó Lando*.*

“Nunca he sido el mayor fan de hacer eso, y no me gusta tanto”.

Pero, ¿cuál es el problema para que esto pase? Sobre todo, el Norris destaca que su monoplaza es muy bueno en frenada, donde son capaces de sacar mucha ventaja en situaciones complicadas, pero lo que lo hace muy sensible a condiciones cambiantes y hace que tenga que adaptarse.

“Básicamente, al coche sólo le gusta ir en línea recta. Ni siquiera va muy rápido en línea recta, pero somos muy buenos frenando en línea recta, por eso fuimos tan rápidos en mojado a veces”, explicó el británico*.*

“Yo no diría que somos rápidos en mojado como nota general, pero somos más rápidos en mojado cuando la frenada es una gran clave, como en Mónaco”, cuenta el de McLaren*. “Hay ciertas cosas que nos permiten ser competitivos, pero se trata simplemente de tener margen para hacer diferentes trazadas y conducir de diferentes maneras.*

“Si cambia el viento, si cambian las condiciones, las cargas de combustible, la degradación de los neumáticos, siempre tenemos que conducir de una forma específica, y no es una forma que me guste actualmente, es una a la que me he tenido que adaptar”.

“Todavía tengo que adaptarme mucho como piloto, y muy lejos del coche que quiero ser capaz de conducir”, dijo Lando Norris para acabar.

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